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          很野很刺激 全面解析歐寶安德拉越野極限 (3)
        2009年06月19日 15:25 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

            難度逐漸加大,前方陡然出現(xiàn)一座1米多高的土坡,這對于安德拉的接近角、離去角以及離地間隙將是莫大的考驗。擁有24度接近角、23度離去角和18.2度縱向通過角的安德拉,在接近土坡時還可以從容通過,但是最小200毫米的離地間隙,使安德拉差點(diǎn)止步在此。幸好較為松軟的土坡進(jìn)過一番清理后,使安德拉能夠勉強(qiáng)通過。

         
         

          上坡容易下坡難,上坡時由于車身重心均轉(zhuǎn)移至后方,使上坡時接近角依然富裕。下坡則是另一番景象,由于車頭向下,車身重心均轉(zhuǎn)移到車頭位置,小心翼翼控制剎車,任何一個輕微的點(diǎn)頭,都可能減少接近角度數(shù),最終有驚無險的克服了這一障礙。

         
         
        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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