NO.4 本田思域混合動(dòng)力

　　思域混合動(dòng)力車采用了串聯(lián)混合系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)用的電動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上，不能單獨(dú)工作，但是可以進(jìn)行能源回收和輔助動(dòng)力。思域混合動(dòng)力版以本田最新開(kāi)發(fā)的1.3 L三段式i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力，它的特點(diǎn)是可以根據(jù)可變氣門(mén)正時(shí)及升程系統(tǒng)(VTEC)，通過(guò)低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速、汽缸停止的三個(gè)階段對(duì)氣門(mén)進(jìn)行控制。輔助動(dòng)力則是安裝了本田小型化的IMA綜合電機(jī)輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在起步、低速巡航以及加速狀態(tài)下，通過(guò)電動(dòng)機(jī)輔助的方式來(lái)降低油耗，而在車輛減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)回收能量，存儲(chǔ)到鎳金屬蓄電池里。當(dāng)車輛停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行關(guān)閉。這兩個(gè)動(dòng)力組件的結(jié)合，令思域混合動(dòng)力版實(shí)現(xiàn)了與1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)相同的行駛動(dòng)力，而其由于采用了聯(lián)合再生制動(dòng)系統(tǒng)，成功地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛舒適性。

　　點(diǎn)評(píng)：從外形上看，本田思域混合動(dòng)力版和普通汽油版區(qū)別并不大，不過(guò)根據(jù)測(cè)試，在北京市區(qū)實(shí)際道路情況下，1.3L混合動(dòng)力版思域能比普通1.8L思域節(jié)油36～41%，綜合節(jié)油效果為38%，在油價(jià)不斷高漲的今天，不能不說(shuō)這是個(gè)極大的誘惑。