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          都要挑戰高爾夫?五款緊湊級轎車大比拼 (5)
        2009年07月01日 13:22 來源:愛卡汽車網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            第一名:雷諾梅甘娜1.6 16V Dynamique——非常舒適

          最后來看個法國佬,第三代梅甘娜成熟穩健。

          梅甘娜第三代車型稱得上是法國Golf,不僅設計老到,而且上路成熟穩健。

          憑借柔和流暢的外觀和協調的操控性,梅甘娜吸引了不少客戶。不論是鐵道木枕還是減速帶的震動都能被良好過濾,乘客可以體會到的只有柔軟坐墊的細心呵護。駕駛艙設計充滿活力,后排座椅空間充足。副駕位置給1米85的大個子乘坐同樣舒適。但是它行李箱最大容積為1162升,不算大,向后的視線受到阻擋。

        駕駛艙內缺少法式的浪漫情調,內飾比較規矩整齊。

          雷諾駕駛起來非常得心應手,最大功率110馬力,快感十足。ESP有效消除車身的擺動,快速過彎也安全放心,操控自如。

        防水的行李箱底框(77歐加價配置)能保持行李箱的清潔,但是最大行李箱容積1162升,比較小。

          剎車性能:不到35米的制動距離是比較車型中最短的,只是思域的制動時間比它更短。價格方面雷諾仍舊有優勢。高級配置款雷諾1.6 16V Dynamique售價僅為18850歐,非常有競爭力。

          Gerald Czajka:

          雖然梅甘娜后座空間擠得慌,但是不管怎么說,穩穩地拿下了這場比試的桂冠。它不僅動力強大舒適性強,而且價格便宜。

          亞軍是福特Focus,價格偏高,懸掛比梅甘娜硬。

          同樣馬自達3的試駕感覺也是如此,但是它的操控更差點,因此位居第三。

          第四名的是思域,它的最大缺點在于發動機。

          最后是起亞,雖然空間寬敞、價格低廉,但是操控舒適性居末位。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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