售價是國產(chǎn)GTI爭論的焦點，目前有傳言稱國產(chǎn)GTI售價會在23萬元左右，這一售價目前還沒有得到一汽-大眾的承認，按照廠商的一貫原則，在新產(chǎn)品推出之前廠商一般都會進行新產(chǎn)品的市場調(diào)研，雖然GTI這樣的車型比較小眾化，但是畢竟也是面向消費者的產(chǎn)品，所以在新車型還沒有生產(chǎn)就確定售價的可能性比較小。

    另外經(jīng)過編輯的查閱發(fā)現(xiàn)，GTI德國的售價在2.67萬歐元左右，這個售價以兩個月之前的匯率計算正好在23萬元人民幣左右（而已現(xiàn)在的匯率計算則需要25.6萬元左右），也就是說目前傳言的國產(chǎn)GTI的售價可能是媒體猜測的結(jié)果，另外編輯發(fā)現(xiàn)在海外GTI的售價并沒有超過搭載2.0TSI+6速DSG變速器的Passat車型，而且編輯還對比了以下國外的Jetta和國內(nèi)的速騰以及國外的Passat和國內(nèi)的邁騰的售價，發(fā)現(xiàn)相同排量動力相似配置的產(chǎn)品國外會比國內(nèi)貴大概2％－3％左右，這其中的差距有配置和稅率以及成本的多重影響。

『自適應底盤控制系統(tǒng)』

    按照以上比例推算，國產(chǎn)GTI的售價也不會在23萬元左右，如果按照4萬元的差價來推算國產(chǎn)GTI可能會在21萬元左右，不過對于GTI這樣的車型國內(nèi)還沒有投產(chǎn)的先例，所以真正的售價還將是一個未知數(shù)，編輯認為目前就連一汽-大眾可能也沒有最終確定。

● 未來還有新車

    對于GTI的國產(chǎn)我們確實比較興奮，另外我們還在一汽-大眾內(nèi)部收到可靠的消息，國外榮獲最佳車型設計獎的Passat CC也將國產(chǎn)，而且最先國產(chǎn)的將是2.0TSI+6速DSG車型。

    這則消息將意味著一汽-大眾現(xiàn)在已經(jīng)成為大眾以國產(chǎn)的形式向國內(nèi)輸入高端車型的重要渠道，同時我們也可以發(fā)現(xiàn)大眾在國產(chǎn)新產(chǎn)品方面再次領先于其它國內(nèi)合資品牌。對于大眾品牌在中國消費者的認知度很高，大眾也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)中國市場對中高端產(chǎn)品的消化能力，所以高端產(chǎn)品的國產(chǎn)對于大眾來說也是一個嘗試。這可能也會直接影響大眾未來在國內(nèi)的新品投入。

    大眾未來將會在中國市場投入更多的產(chǎn)品，由于一汽-大眾可以享用大眾的全球的零部件采購計劃，所以在零配件上面享有最低的價格，再加上財大氣粗的一汽為后臺和國內(nèi)相對較低的生產(chǎn)成本以及亞洲不斷膨脹的市場，相信大眾可能會將一汽-大眾升級為重要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地，這就意味著大眾會為我們帶來更多更新的產(chǎn)品。（文/何寬）