此外,一般電動車型受沉重的蓄電池的拖累,車身重量會重上幾百公斤,而MINI E的車身重量為1465KG,和普通版MINI的滿載重量差不多,所以加速性能的影響不大,駕駛樂趣也仍然完整保留。
普通版MINI的沉穩的底盤和駕駛樂趣就不用我多說了吧?MINI E僅僅比COOPER S慢了一點點,底盤和懸掛系統都是一樣的,所以駕駛起來的操控感受也差距不大,甚至在某些方面更加出色,如果你不喜歡發動機噪音和換擋沖擊感的話,這種感覺會更加強烈。
MINI這種小身材的車型很適合路窄彎多的賽道,MINI E除了良好的加速能力之外,無縫的換擋,持續的動力輸出和沒有發動機咆哮的加速過程,我想你會想我一樣喜歡上這種感覺的。
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