蒙迪歐致勝 售價(jià)：21.38萬元

　　點(diǎn)評：雖說沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但外形與操控方面還是值得稱贊的，如果你對空間的要求比動(dòng)力更重要的話，致勝是個(gè)不錯(cuò)的選擇。對于致勝而言也許它的動(dòng)力配置無法和大多數(shù)同級車相比，單擁有者超長的軸距以及時(shí)尚感的外形設(shè)計(jì)，與超大空間的配合，想必非常適合那些注重時(shí)尚用代步朋友的喜愛。

　　致勝超越同級別車型的車身尺寸和軸距，滿足了城市精英對于車輛豪華舒適的需求。裝配NVH靜肅工程、智能無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、人機(jī)信息交互(HMI)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)等。蒙迪歐-致勝至尊型和豪華運(yùn)動(dòng)型導(dǎo)航版還配備便捷實(shí)用的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還配備了ESP、EBA等諸多配置。

　　福特蒙迪歐-致勝出自福特最新開發(fā)的EUCD技術(shù)平臺(tái)，Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)，IMRC可變進(jìn)氣道裝置、可變進(jìn)氣渦輪控制閥等技術(shù)。最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000Nm/rpm。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后采用復(fù)合連桿結(jié)構(gòu)。安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EPS+EBA的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。

　　變速箱為6速手自一體，懸掛形式為，前獨(dú)立麥弗遜，后復(fù)合連桿式。操控方面，可能是由于蒙迪歐的車身過大在彎道的表現(xiàn)還不及馬自達(dá)6表現(xiàn)的穩(wěn)定，但米其林235/45/R1791W輪胎對于胎噪的抑制和輪胎抓地力的提高有顯著的提高。