然而隨著時(shí)間的推移，人們不但開(kāi)始接受全新的M3，而且逐步感受到寶馬的用心良苦，不少人在試駕過(guò)現(xiàn)款M3之后都異口同聲的表明:這是最棒的M3！鉆入車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它沒(méi)有奧迪那樣花哨的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的做工談不上精細(xì)，但絕對(duì)夠扎實(shí)，看到這些你仿佛能想象到巴伐利亞汽車技師們粗糙的大手，而正是這樣的設(shè)計(jì)才讓M3的極端運(yùn)動(dòng)精神露骨的展示給眾人。

　　看吧，引擎?zhèn)}內(nèi)都如此簡(jiǎn)單，帶有三條紋M標(biāo)志的V8銘牌說(shuō)明了它的身份，這具引擎是寶馬專門為現(xiàn)款M3研發(fā)的，代號(hào)S65，它源于寶馬M5體內(nèi)那臺(tái)5.0升V10引擎，科技含量不亞于目前任何廠家的自然吸氣引擎。事實(shí)證明寶馬這臺(tái)V8的確要比E46的直六強(qiáng)大許多，而新的底盤懸掛及車身設(shè)計(jì)都完全能和這樣的機(jī)器匹配起來(lái)，綜合下來(lái)，新M3的性能比上一代車型又向前跨了一大步。

　　真正體現(xiàn)純粹玩味的寶馬依然當(dāng)屬M(fèi)3了，我們強(qiáng)烈建議你到無(wú)人的賽道試車，不僅安全，最重要的是駕駛者能更加接近M3的運(yùn)動(dòng)精神。4.0升V8自然吸氣引擎屬于高轉(zhuǎn)類型，千萬(wàn)別吝惜油箱里的油，如果你只敢于輕輕踩下踏板做慢速巡航，我們要罵你是敗家子。M3擁有414匹的最大馬力，峰值扭矩400牛米整；12:1的高壓縮比造就了104匹的升功率，這些數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)4.0升V8自然吸氣引擎來(lái)說(shuō)不算讓人驚奇，但也絕非其他品牌能輕易達(dá)到的。