“汽車貸款業(yè)務(wù)將在今年汽車消費(fèi)中發(fā)揮舉足輕重的作用�！比涨�，汽車市場專家蘇暉表示，隨著多家汽車金融公司以及銀行汽車貸款業(yè)務(wù)的啟動(dòng)，我國汽車金融市場或?qū)⒂瓉硪淮慰焖侔l(fā)展的高潮。

　　政策力挺車市升溫

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出，要“促進(jìn)和規(guī)范汽車消費(fèi)信貸”，還要“支持符合條件的國內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司，促進(jìn)汽車消費(fèi)信貸模式的多元化”。大力扶持汽車消費(fèi)信貸及汽車金融。

　　隨著今年上半年中國汽車市場全面回暖，汽車金融消費(fèi)也開始水漲船高。

　　從汽車金融市場發(fā)展?jié)摿�來看，目前我國汽車貸款比例低于20%，遠(yuǎn)低于國際平均水平，有很大的發(fā)展空間。據(jù)新華信的保守估計(jì)，中國消費(fèi)者選擇貸款購車的比例在10年后會(huì)增加到40%至50%，到2025年，我國汽車金融行業(yè)將會(huì)有5500億元左右的市場容量。

　　國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對記者透露，為了確保明年國內(nèi)車市新的增長點(diǎn)，國家有關(guān)部門正在研究出臺(tái)新的汽車消費(fèi)信貸鼓勵(lì)政策，通過汽車金融公司發(fā)展汽車消費(fèi)信貸。此前，中國汽車流程協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，汽車金融市場是汽車消費(fèi)市場的助推器，汽車金融將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中資本和利潤收益率最大的一環(huán)。

　　車貸服務(wù)促發(fā)展

　　新華信的調(diào)查表明，消費(fèi)者的傳統(tǒng)購車觀念正在逐漸改變，分期付款買車的比例逐年增加。但過高的車貸利息卻令大部分消費(fèi)者望而止步，從而也極大地抑制了國內(nèi)車貸市場的發(fā)展。

　　資料顯示，目前有81.8%的被訪者表示“會(huì)”采取貸款買車的方式，明確表示“不會(huì)”的僅占8.1%。

　　一位金融機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人告訴記者，消費(fèi)者目前在挑選車貸產(chǎn)品時(shí)，主要看重的是“利息低”，而“申請手續(xù)是否便捷”、“手續(xù)費(fèi)低”等也被消費(fèi)者所看重。

　　北京奔馳日前在全國推行了“低首付、零利率”的購車金融方案。消費(fèi)者購車只需支付25%的首付車款，剩余的車款可以按12個(gè)月或18個(gè)月等額支付，且不需要支付任何利息費(fèi)用，這一舉措促成奔馳在國內(nèi)銷售的高速發(fā)展。

　　據(jù)羅磊介紹，目前汽車貸款的終端利率實(shí)際上在10%左右甚至更高，但現(xiàn)在銀行3-5年的貸款年利率為5.76%。如果開拓新的金融品種，那將可以解決汽車金融公司融資成本高的難題。同時(shí)貸款利率的下降，將在一定程度上促進(jìn)購車潮。

　　中低端需求釋放

　　持續(xù)增長的汽車消費(fèi)為汽車信貸消費(fèi)市場帶來了無限商機(jī)。然而，由于商業(yè)銀行更傾向于為中高級(jí)轎車的消費(fèi)者提供貸款，同時(shí)汽車金融公司對合資品牌汽車的貸款支持較多，導(dǎo)致汽車金融覆蓋群體出現(xiàn)了不平衡性。中低檔車消費(fèi)者由于多種原因未能獲得汽車貸款，即有很大一部分潛在的消費(fèi)需求尚未釋放。不過，隨著政策的支持以及國內(nèi)自主品牌汽車金融公司的加入，今年中低檔的汽車消費(fèi)需求將得到釋放。

　　一家奇瑞的經(jīng)銷商表示，隨著奇瑞汽車金融自本月起面向個(gè)人用戶的開放，由于貸款用戶多為中低端車的消費(fèi)者，讓渴望提前消費(fèi)的車友圓了“轎車夢”。與此同時(shí)，華晨、江淮、長安籌建的汽車金融公司也已提上日程,等待最后的審批。

　　新華信聯(lián)合總裁兼CEO林雷認(rèn)為，國外汽車企業(yè)汽車金融公司的利潤收益貢獻(xiàn)率平均占到其母公司利潤的30%-50%左右，甚至起到了支撐、挽救其母公司的作用，預(yù)計(jì)中低端汽車市場或?qū)⒔杞鹑谛枨蟮尼尫�，在下半年有一個(gè)較高的增長。(藍(lán)朝暉/文  數(shù)據(jù)來源：新華信)