四個(gè)車門緊閉,車窗完全升起;駕駛座位被調(diào)到最后,反復(fù)試驗(yàn)可靠性的安全帶系緊我。副駕座位下是10升的鋁合金氣瓶,氣瓶開關(guān)已經(jīng)打開,雖沒有三聯(lián)表,但聯(lián)通氣瓶的呼吸器就在副駕的座位上;手剎手柄旁是黃色的Spare air救生氣瓶,作為我的應(yīng)急備份提供3分鐘呼吸。潛水教練坐在后排座位,面鏡罩在臉上,咬著呼吸器,腳下踩著12升氣瓶——他是這次水下逃生試驗(yàn)的基礎(chǔ)保障。
Corona已經(jīng)在泳池上方,原本俯視才能看到的A型牌、圍擋逐漸升高。水,悄悄爬了上來。
Part 1:推門逃生,成功
車輪漸漸被水面淹沒,但車下沉的速度非常緩慢。教練干脆摘下了面鏡和呼吸器,和我講笑話。我知道,他怕我緊張,想借聊天分散我的注意力,消除緊張情緒。
車門鋼板被淹沒1/5時(shí),車?yán)镞沒有水,我開始嘗試推開車門,非常輕松就可以打開車門,并沒有傳說中的強(qiáng)大水壓。
顯然,此時(shí)是逃生的最佳時(shí)機(jī)。
池水趁開門的一刻擠了進(jìn)來,我的腳已經(jīng)浸在水中。如果現(xiàn)在就出去,試驗(yàn)就太輕松了。我決定等水漲高些,再試幾次。
水淹沒車門鋼板1/2時(shí),我的腳踝完全浸沒在水中。我嘗試推開門,水的壓力顯然增加了,但車門并非不能打開——車門被我推開了大約10厘米的縫。在我猶豫是否還要繼續(xù)推門的時(shí)候,力量松懈了。水將門壓回來,我只好再將門帶上。
如果想從車?yán)锾映觯赡耆送耆心芰④囬T一舉推開。危險(xiǎn),會(huì)是最棒的興奮劑。
水完全淹沒車門鋼板時(shí),我開始第三次嘗試。水的壓力和剛才差不多。我將門推開些,水涌進(jìn)來更多,壓力似乎稍小了些;我決定這次就出去,再加些力,門被完全推開。松開安全帶,我縱身入水。
1分29秒,推門出逃成功。此時(shí),四個(gè)車輪還沒有全部落到深僅1.6米的池底。
Part 2:敲側(cè)窗逃生,成功
Corona、我和潛水教練第二次被吊到空中。這次,我會(huì)嘗試用工具敲碎側(cè)窗逃生。工具品種多樣,有幾元錢的剪刀,也有售價(jià)百元的救生錘,有木工用的羊角鐵錘,還有女士的高跟鞋。
價(jià)廉、鋒利的剪刀,如執(zhí)匕首般反握揮動(dòng),將力量集中在鋒利的尖端,當(dāng)可依賴壓強(qiáng)鑿穿玻璃。被各路媒體、論壇廣泛推薦的高跟鞋也被我?guī)宪嚕兆⌒那罢疲绫逘钏?dòng)以加長力臂,金屬的鞋跟一定可以敲穿玻璃。可以照明、發(fā)出閃光信號(hào),也可以割斷安全帶、砸碎車窗的救生錘,是其中最專業(yè)的救援工具。此外,我臨時(shí)起意,在超市花28元買了一把帶著銹漬的木柄羊角鐵錘。畢竟,有它做個(gè)陪襯也不錯(cuò)。
為了避免工具在水中失散,我用膠帶將它們串成串兒,放在呼吸器的旁邊。
車頭沉重,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋首先沒入水中。腳墊下的排水口沒有打開,車內(nèi)還有積水。剛才的吊運(yùn)使車體鈑金多處變形,門縫、踏板、煙灰缸,都有水沖入,車?yán)锏乃簧吆芸臁?
左前門的車窗玻璃已經(jīng)被淹沒過半,我左手握著應(yīng)急氣瓶,右手抓起剪刀,反握著向被水浸沒的車窗砸去。
一下、兩下、三下……車窗紋絲不動(dòng);再來,一下、兩下、三下……玻璃仍是原狀。水卻不等人,又漲高了兩寸。
仰頭,深吸一口氣,換高跟鞋。我握著鞋的前掌,向后引臂,再向前揮動(dòng),鞋跟的尖端反復(fù)砸向車窗的中間,玻璃沒有變化。水面距車窗的上沿只有不足一寸了。
用力欠起身、仰頭接近車頂?shù)目諝猓俸粑幌隆T摗按笸蟆碧由N出場(chǎng)了,勝敗在此一擊。但是,逃生錘的質(zhì)量較輕,握柄距錘尖很近,力臂較短;無論敲與砸,無論是否引臂,車窗玻璃都紋絲不動(dòng)。水的阻力保護(hù)了玻璃——黏滯了胳膊的揮動(dòng)速度,也使車窗的受力被分散。
車窗已經(jīng)完全被水淹沒,車?yán)锏墓饩暗了下來,耳邊只有汩汩的水聲。我咬住應(yīng)急氣瓶的呼吸嘴,瞇起雙眼,控制不讓鼻呼吸。現(xiàn)在,逃生的希望全部寄托于被我臨時(shí)找來當(dāng)“龍?zhí)住钡蔫F錘了。我知道,還有一個(gè)備用氣瓶,潛水教練舉著的呼吸器就在我的耳邊,不用慌。
握住木柄,敲下。玻璃破了一個(gè)拳頭大的洞。 能夠感覺到,水還在向車?yán)镉俊S缅N頭將大塊的玻璃向外推出,再用木柄沿著窗框滑動(dòng)兩周,消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撐門,借助水的浮力,我從車窗一躍而出。
從手起錘落到躍出車窗,耗時(shí)27秒,逃生成功。
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