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          吉利正式收購(gòu)沃爾沃? 吉利副總王自亮辟謠
        2009年09月11日 11:18 來源:杭州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          關(guān)于吉利汽車將會(huì)收購(gòu)沃爾沃轎車的傳言已流傳了有半年時(shí)間,吉利——這家中國(guó)本土汽車制造商對(duì)此一直不予肯定,甚至集團(tuán)總裁李書福也多次公開宣稱,吉利集團(tuán)暫時(shí)沒有收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃。

          盡管吉利汽車不斷否認(rèn),媒體還是對(duì)此甚感興趣。

          近日,有媒體報(bào)料,吉利集團(tuán)高層在港出席中期業(yè)績(jī)發(fā)布時(shí)正式確認(rèn)競(jìng)購(gòu)沃爾沃。

          為求證競(jìng)購(gòu)信息是否屬實(shí),本報(bào)記者連線吉利汽車副總裁王自亮,但得到的答案依然是否定的。王自亮稱,集團(tuán)并無發(fā)布相關(guān)信息。

          【消息

          據(jù)廣州日?qǐng)?bào)9月9日?qǐng)?bào)道:“國(guó)內(nèi)汽車品牌代表吉利汽車高層在香港出席中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)時(shí)首次公開表示,吉利方面正在參與收購(gòu)美國(guó)福特汽車著名高端瑞典轎車品牌沃爾沃。”該報(bào)道稱,“吉利汽車行政總裁和執(zhí)行董事桂生悅昨日在港對(duì)記者表示,據(jù)他所知,吉利的母公司正在參與沃爾沃股權(quán)收購(gòu)的部分工作。這也是吉利高層首次對(duì)收購(gòu)傳聞作出正面回應(yīng)!

          同日,據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道:吉利汽車高管證實(shí)“有關(guān)并購(gòu)沃爾沃的消息不日將在北京召開新聞發(fā)布會(huì),統(tǒng)一對(duì)外釋放消息!@些消息傳了很久,很多人都麻木掉了。’該人士表示,需要正當(dāng)渠道以正視聽!蔽闹刑岬讲①(gòu)方式,稱吉利“將可能和一家國(guó)有投資公司聯(lián)合競(jìng)購(gòu)福特汽車公司旗下瑞典子公司沃爾沃汽車公司”。

          【求證

          9月9日下午2時(shí),記者連線吉利汽車副總裁王自亮,就桂生悅在港表示正式參與沃爾沃股權(quán)收購(gòu)的消息予以求證,王自亮表示,該消息不實(shí),集團(tuán)并無競(jìng)購(gòu)沃爾沃汽車,也沒有發(fā)布相關(guān)消息。

          如同此前數(shù)次,吉利仍舊持否認(rèn)態(tài)度。

          【輿論

          收購(gòu)沃爾沃似乎是李書福和吉利汽車一直以來的一個(gè)心愿。今年初,吉利汽車提出,要將吉利打造成中國(guó)的沃爾沃。而吉利提倡的“最安全、最節(jié)能和最環(huán)!,也正和沃爾沃所代表的形象吻合。

          吉利為什么想收購(gòu)沃爾沃?業(yè)內(nèi)輿論認(rèn)為,關(guān)鍵是它的技術(shù)先進(jìn)性。沃爾沃發(fā)明了ABS安全帶和安全氣囊,對(duì)世界汽車安全領(lǐng)域具有決定性影響。這就是吉利“愛”沃爾沃的最大理由。

          盡管吉利汽車在不斷否認(rèn),但媒體仍不斷披露出吉利汽車和沃爾沃轎車的接觸過程。這種接觸最早可回溯到2008年年初——吉利汽車的高管團(tuán)隊(duì)拜訪了位于瑞典歌德堡的沃爾沃總部。

          【猜想

          公眾更大的興趣集中在收購(gòu)之后的整合:一家正處于上升期的中國(guó)汽車公司,能夠?qū)σ粋(gè)顯赫的汽車業(yè)貴族做出怎樣的融合?

          業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,中國(guó)公司全球化的捷徑是收購(gòu)一個(gè)已經(jīng)具備世界知名度的品牌,因此吉利的并購(gòu)是在為自己的全球化做準(zhǔn)備,無論是收購(gòu)英國(guó)錳銅公司51%的股份,還是傳言中的對(duì)沃爾沃的并購(gòu)。最容易的整合方法是沃爾沃在技術(shù)方面幫助吉利汽車,而吉利汽車則可以將中國(guó)的工程師和制造團(tuán)隊(duì)嫁接到瑞典皇冠上。

          業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,沃爾沃轎車的最大軟肋在于它的車型過于單一。其原因正是沃爾沃轎車高昂的研發(fā)成本。而在吉利收購(gòu)沃爾沃之后,李書福會(huì)順理成章地將所謂“中國(guó)優(yōu)勢(shì)”嫁接到沃爾沃轎車上。他會(huì)利用沃爾沃已有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)數(shù)倍于已有數(shù)量的中國(guó)工程師,然后極大縮短沃爾沃推出新車型的速度。

          李書福的目標(biāo)絕不僅僅是將已有的沃爾沃轎車變成廉價(jià)版本的高端轎車,他還想要推動(dòng)沃爾沃轎車生產(chǎn)出新的高端車型,以與奔馳、寶馬進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng),“而且是全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),不僅僅是在中國(guó)市場(chǎng)。”

          吉利20周年慶典的主題語是“汽車王國(guó)不是夢(mèng)”。李書福和吉利汽車的雄心從他開始造車那一天起就從未停止過。如果吉利汽車真的能夠成功并購(gòu)沃爾沃汽車,那將會(huì)是李書福宏大戰(zhàn)略中更進(jìn)一步的標(biāo)桿。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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