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          21英寸合金車輪成標志 保時捷卡宴Turbo S實拍(2)
        2009年09月14日 16:02 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            21英寸SportPlus合金車輪以及由四個鑄鋁尾管構成的運動型排氣系統,成為保時捷卡宴Turbo S的標志性裝備。此外,其前橋陶瓷制動盤直徑為410 mm,后橋制動盤直徑為370 mm,制動作用力通過前橋的六活塞卡鉗和后橋的四活塞卡鉗實現。

          

            保時捷卡宴Turbo S配備氣動懸掛系統底盤,具有車身高度調節和行車高度控制功能,此外還再次標準裝備了保時捷主動懸掛管理系統(PASM),同時組合了保時捷動態底盤控制(PDCC)和Servotronic(伺服電子系統)速敏可變動力轉向系統。

            保時捷卡宴Turbo S標準版車型上并沒有配備電動尾門,選配該項配置需要消費者另付1.8萬元。保時捷卡宴Turbo S的后備箱空間十分寬大,如果將第二排座椅全部放倒,將進一步提升后備箱的使用空間。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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