相信有不少消費者有著這樣的感受，喜歡的車型全都是“外國制造”，看著眼饞卻買不起，荷包不能短期膨脹，只能期望通過國產(chǎn)來降低價格，哪怕減點配置都無關緊要。但事實上，國產(chǎn)化并非外國品牌擴張中國市場的靈丹妙藥，無數(shù)款車型投產(chǎn)中國之前，都經(jīng)過了廠商的再三思量和斟酌。

　　目前車市有這么幾款即將國產(chǎn)的車型被捧得很熱，其中包括大家耳熟能詳?shù)膴W迪Q5和大眾Tiguan，還有些小道消息透露出有望國產(chǎn)的車型，比如寶馬1系和剛被賣出的悍馬系列，另外還有些進口車型頗受寵愛，不少消費者期待能國產(chǎn)以便收入囊中，小編今天就把這些車型列舉出來，以供大家欣賞。

　　已經(jīng)確定將要國產(chǎn)的車型

　　奧迪Q5

　　車型亮點：國產(chǎn)車型與進口版享受同等待遇，高功率版發(fā)動機為全系標配。

　　許多豪華品牌的新車引入計劃類似，奧迪Q5也將采取先進口后國產(chǎn)的方式進入國內(nèi)。本月底進口出版車型將率先登陸中國，分為2.0T和3.2L兩個排量，國產(chǎn)版將于明年初上市。據(jù)悉，國產(chǎn)奧迪Q5全系車型將與進口Q5享受同等待遇，全系標配quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版發(fā)動機。而這些標準配置的加入也意味著國產(chǎn)Q5的基本配置高于西歐和美國的入門配置。

　　quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版發(fā)動機，這些在進口車型上標配的配置同樣將出現(xiàn)在國產(chǎn)Q5上，而并非此前有媒體公布的僅為頂配車型配置，其中國產(chǎn)及進口2.0T發(fā)動機全部為155kw的高功率版。國產(chǎn)Q5加料也加價，全系標配強大動力的直接結果就是價格的提高。據(jù)消息人士透露，國產(chǎn)Q5的起價在該策略的引導下，將會躍升至40萬左右。

　　國產(chǎn)Q5目前正在奧迪剛成立的新車間里緊鑼密鼓的生產(chǎn)，預計國產(chǎn)Q5將在明年初正式上市。

　　而在此之前，進口Q5作為奧迪試水緊湊型豪華SUV市場的先行者即將進入消費者的視線。9月份，進口Q5在全國各大4S店已經(jīng)開始接受預訂。據(jù)了解，大部分的4S店都沒有樣車，小量擁有樣車的經(jīng)銷商處也僅僅擁有3.2 FSI車型。

　　售價方面，由于同級別最為直接的競爭對手奔馳GLK已經(jīng)入華，59.8萬元GLK300 4MATIC和69.8萬元GLK350 4MATIC。奧迪Q5進口版的最終定價應該將會以此為參考，預計國內(nèi)售價在55-65萬元。