中新網10月23日電 隨著國內汽車行業的整體崛起，汽車消費已經成為一種“大眾行為”。于是，各種汽車媒體風起云涌，各種評論和導購層出不窮。價格、空間、配置、性能都成為被關注的焦點。但由于標準不同，得出的最終結論也五花八門，消費者自然也就很容易“挑花了眼”。那么，一輛好車的標準到底是什么呢？最好還是聽聽車主的真心話。

　　廣汽豐田雅力士在中國上市已一年有余，作為豐田全球三大戰略車型之一，雅力士的累積購車用戶達到2萬余人。經過一年的接觸，豐田雅力士的車主如何評價這款車？豐田雅力士為消費者帶來了怎么樣的感受？近日，記者走訪了三位廣汽豐田雅力士的車主，讓我們一起聽聽他們的真實體驗。

　　車主：白小姐

　　年齡：25歲

　　職業：淘寶店主

　　“10萬元上下，操控要好，性能和動力當然也不能含糊，最重要的外形一定要時尚。”白小姐一開始就拋出了她的選車標準。“女孩子選車最關心的就是操控性和外觀，雅力士的外觀非常可愛，而且動感十足，紫色的配色也非常時尚，內飾設計也非常精致，我的很多朋友都很羨慕我的紫色小雅。” 最終，雅力士在白小姐的幾款目標車型PK中全面勝出。

　　訪談中，白小姐仍然顯得非常激動。“小雅總會帶給我驚喜！雖然很喜歡這款車，但是因為對兩廂車的長期印象，讓我一直對雅力士的空間沒有信心。但是當我第一次開著它去給我的小店進貨的時候，小雅的空間真的讓我大吃一驚。”

　　雅力士采取高車身的設計，車身高1545mm讓駕駛者頭部上方空間充裕，不容易形成壓迫感，寬1695mm，車長3750mm，縮短的前后懸掛和四輪位置打造出2460mm的軸距，讓雅力士的車內空間在同級車中相對較為突出。雅力士后排行李箱容量的可變性是另一個空間設計的亮點。當后排座位最靠后時，行李箱的容積為272L，滿足日常的收納需要求。如需更大的行李箱空間，雅力士的后排座位放倒后可以獲得737L的最大容積，

　　白小姐說，“因為豐田雅力士出色的空間表現，讓我大大縮短了進貨周期，小店的生意更是越來越紅火。我真的太愛這款車了！”

　　車主：王先生

　　年齡：28歲

　　職業：外企白領

　　“看似羸弱的小車卻總能爆發出驚人的動力，這就是雅力士給我最大的感受。”在外企工作的王先生這樣評價他的愛車。從外觀上來看，很多人會說雅力士更適合女性，但王先生卻有著不同的看法：“雖然雅力士的外形確實有些陰柔，但這并不能掩飾這款車呼之欲出的運動感。而且，我的黑色雅力士車漆顏色與質感都很完美，與車身完全融合，非常酷！”

　　作為男性車主，王先生顯然對雅力士的動力和性能更加在意。“當輕踩油門起步時，雅力士不會滯后，而是迅速地向前移動，如果油門稍微大一點，電子油門會靈敏地做出反應迅速將轉速拉高，發動機的反應也很直接。” 王先生的1.6L排量雅力士搭配了和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，能爆發出87kw最大功率，在同級別車中相當不錯，甚至媲美部分國產的2.0L轎車。同時，這款發動機還能輸出150Nm的最大扭矩，車子加速時反應靈敏，動力充沛。

　　王先生說：“雖然大城市的交通總是讓人頭疼，但是只要有機會，我都會讓雅力士顯示出他的運動天賦。那感覺，只有親自試過才知道。”

　　車主：趙女士

　　年齡：34歲

　　職業：公務員

　　因為經常會帶著6歲的兒子，王女士在選車的時候也就更加在意安全性能。而在這一點上，雅力士無疑是國內小型車的標桿，在C-NCAP公布的乘用車安全碰撞測試成績中，雅力士獲得了五星安全評價，成為國內首臺獲得C-NCAP五星安全評價的小型車。

　　雅力士之所以能夠獲得C-NCAP五星級安全評價，與其采用豐田獨有的GOA車身密切相關。采用CAE(計算機模擬控制)技術開發出的具有“可吸收力的車身”和“高強度車廂”雙重保護雅力士的車身構造，可確保車輛發生撞擊時，其車身能夠有效吸收碰撞能量，并將能量分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室的變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。

　　“都說雅力士非常安全，特別的車身技術能讓碰撞時駕駛室的變形降到最低，還有其他小車上沒有的6個SRS空氣囊，它能在出現危險時，全方位地保護我。當然了，我是個老實的司機，我不希望這6個SRS空氣囊派上用場。”趙女士笑著說。