不同配置版本的差異：

    漢蘭達(dá)雖然型號(hào)多，但配置劃分得倒是非常清楚，全系10款車型分別如下：

    接下來配置再高一級(jí)別的就是2.7L運(yùn)動(dòng)版，這款車的指導(dǎo)價(jià)比7座精英版貴1.5萬，看看下面二者的配置差異，我覺得相對(duì)來說這1.5萬花得還是挺值的。不過仔細(xì)想想也不是真的就超值，因?yàn)榈谌�排的座椅消失不見了，剛才已�?jīng)計(jì)算過了，那座椅價(jià)值1.4萬呢！

    總的來說，還是2.7L豪華版的配置比較全面，天窗、第三排座椅、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口都配備齊全，當(dāng)然價(jià)格也要比運(yùn)動(dòng)版貴出2萬元，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到29.88萬，但如果橫向比較的話，能花30萬買這么大的車，配置也算相對(duì)齊全，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    再往上一個(gè)配置級(jí)別，2.7L兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版，看名字也大概知道多了些什么配置，還有藍(lán)牙和DVD播放器，指導(dǎo)價(jià)則貴出2萬元。高科技配置的價(jià)格一向不便宜呢！有人可能覺得納悶了，為什么中控臺(tái)彩色大屏幕在豪華導(dǎo)航版上才出現(xiàn)，那之前車型的倒車影像顯示在哪里？

『導(dǎo)航版和至尊版上的倒車影像』

『其他版上的倒車影像』

    至于2.7L車型中的頂配——至尊版，又是再貴兩萬，指導(dǎo)價(jià)33.88萬元。多了無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備箱、后視鏡加熱和后視鏡自動(dòng)防炫目等等更高端的配置。如果是最動(dòng)力沒有太高追求，更多的時(shí)候用作商務(wù)用途的話，2.7至尊版是不錯(cuò)的選擇。

『漢蘭達(dá)2.7L至尊版』

    3.5L車型沒有5座精英版和運(yùn)動(dòng)版，其余車型在配置方面和2.7L車型相同，只是增加了陡坡緩降功能。雖然配置一樣，但不同配置之間的差價(jià)卻不相同。例如2.7L車型中，兩驅(qū)豪華版比兩驅(qū)精英版貴3.6萬，豪華導(dǎo)航版比豪華版貴2萬元，至尊版比豪華導(dǎo)航版貴2萬元。而3.5L的四款車型差價(jià)就不是這樣：豪華版比精英版貴5萬，豪華導(dǎo)航版比豪華版貴2萬，而至尊版比豪華導(dǎo)航版貴3萬元。很說清楚這種定價(jià)策略其中的奧妙。

總結(jié)：

    總的來說，一般城市使用的話2.7L車型已經(jīng)足夠，其中全系最低配的精英版適合那些喜歡漢蘭達(dá)但又預(yù)算有限或者比較務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，畢竟它巨大的空間和漂亮的外形還是很吸引人的。

    如果對(duì)配置有較高要求，那么豪華版不會(huì)令人失望，它的配置適中，天窗、自動(dòng)空調(diào)什么的也有了，也算是比較體面了，家用足以，原廠導(dǎo)航價(jià)格可不便宜，不要也罷！畢竟對(duì)于不愛到處探險(xiǎn)的人來說，導(dǎo)航的利用率也不會(huì)太高。

    至于至尊版，它適合那些經(jīng)常需要出席商務(wù)，顧及面子的消費(fèi)者，尤其是電動(dòng)后備箱門的功能，確實(shí)很顯檔次！可以說一款50萬以內(nèi)車型該有的配置在它上面基本都能找到了，你還能要求什么呢？

    當(dāng)然，要讓這個(gè)2噸多重的龐然大物“暴走”起來，那必須得是3.5L四驅(qū)車型了。強(qiáng)大的動(dòng)力絕對(duì)能讓人體會(huì)到所謂的駕駛樂趣，當(dāng)然這種樂趣和轎車的那種人車合一的體會(huì)還不太一樣，它給人的是一種所向披靡的感覺，那種隨心所欲的樂趣不是2.7L車型所能提供的。如果要買3.5L車型，個(gè)人認(rèn)為豪華版依然是最具吸引力的選擇。