新車特點(diǎn)：

    進(jìn)口奧迪Q5只推出自動(dòng)擋車型，圓潤溜背式的設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33，標(biāo)配20寸輪轂，并且提供S-line及Offroad外觀包。奧迪Q5采用的“前軸前移”和“轉(zhuǎn)向機(jī)下移”技術(shù)使Q5獲得更出色的車身負(fù)載比例，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。大量采用鋁質(zhì)材料的前后多連桿懸架實(shí)現(xiàn)出色的操控性。新一代MMI系統(tǒng)也在功能、響應(yīng)速度和上手度上面進(jìn)行了優(yōu)化。

    動(dòng)力系統(tǒng)：進(jìn)口Q5配備2.0L和3.2L兩個(gè)排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有著低功耗高動(dòng)力的特點(diǎn)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用TFSI技術(shù)，最高功率211馬力；最大扭矩高達(dá)350N·m。而3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)270馬力；最大扭矩可達(dá)330N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全部享有奧迪獨(dú)有的AVS氣門生成技術(shù)，可以進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

    傳動(dòng)系統(tǒng)：進(jìn)口Q5配備7速S tronic雙離合變速箱，這款變速箱是奧迪專為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊打造的雙離合自動(dòng)變速器，7速S tronic雙離合變速箱僅需要百分之幾秒，百公里油耗比常規(guī)變速箱低0.5升，并且可以提供多種駕駛模式。

    四驅(qū)系統(tǒng)：奧迪Q5全新標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是19年前奧迪公司研發(fā)的一套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最高可以提供15/85的前后動(dòng)力分配，可以為SUV和全輪驅(qū)動(dòng)的轎車提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

   競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

    作為一款中型豪華SUV進(jìn)口奧迪Q5在國內(nèi)市場(chǎng)上面并不缺少對(duì)手，其中來自奔馳的GLK將會(huì)作為Q5最為強(qiáng)勁的對(duì)手，另外剛上市不久的凱迪拉克SRX、沃爾沃XC60以及寶馬X3也都對(duì)進(jìn)口Q5形成一定的威脅。

    進(jìn)口Q5的上市標(biāo)志著奧迪全面進(jìn)入中國市場(chǎng)SUV車型，同時(shí)也宣告Q7孤軍奮戰(zhàn)的歷史結(jié)束，為中型豪華SUV市場(chǎng)再添一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，另外對(duì)于國內(nèi)喜歡奧迪品牌的消費(fèi)者又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而進(jìn)口Q5也將為國產(chǎn)Q5的上市充當(dāng)了先鋒，同時(shí)也預(yù)示著奧迪Q系列SUV車型未來將會(huì)全面登陸中國市場(chǎng)。