車內(nèi)空間篇——二者綜合表現(xiàn)基本相同

    同樣是2610mm的軸距，世嘉三廂和朗逸的實(shí)際內(nèi)部空間卻都沒有讓我們感到失望。尤其是前/后排的表現(xiàn)更為良好，它們不但同時(shí)躋身于緊湊型車中的較高水平，而且也充分展現(xiàn)了兩款車型更加實(shí)用化的設(shè)計(jì)理念。

    對(duì)于身高178cm的編輯來說，朗逸的空間已經(jīng)很值得稱道了，一拳的前排頭部余量對(duì)于一款天窗車型來說是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且在前排不動(dòng)的情況下，后排的腿部空間達(dá)到了驚人的兩拳！這實(shí)在沒什么可挑剔的了。

    世嘉的乘坐空間也不示弱，對(duì)于175cm的體驗(yàn)者來說，一拳多的前排頭部余量也算是比較奢侈了。只是世嘉后排的腿部表現(xiàn)并不及朗逸，但余量依然超過了一拳。由于受到車身線條的影響，后排的頭部余量比較一般，僅能達(dá)到3指。

    看朗逸打開的后備廂像不像是個(gè)“開口笑”的大嘴？！不要小看這個(gè)大嘴，它初始容積可以達(dá)到472升，并且品雅版的后排座椅還可以進(jìn)行4/6分折倒放。雖然放倒后并不十分平坦，但要應(yīng)付一般的家用已經(jīng)戳戳有余了。

    如果說朗逸算是“大嘴”的話，那么世嘉三廂更大的后備廂開口應(yīng)該算是“大大嘴”了，它從里面看上去要比朗逸更加平坦，初始空間也達(dá)到了481升，在放一些較寬厚的物品時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢。需要注意的是，后排座椅要想放平還要將坐墊取下才可以。