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          誰更適合家用? 12萬元朗逸對比世嘉三廂(圖)(4)
        2009年11月05日 10:32 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小

        動力方面——朗逸1.6L發動機參數更占優勢

            本次對比的兩款車型,同樣采用了1.6L的自然吸氣發動機和5擋手動變速箱。從動力輸出上看,二者的最大功率差距并不明顯。不過朗逸的最大扭矩要比世嘉高一些,而且更低的最大扭矩轉速,也意味著你可以擁有更好的低轉速表現,在城市擁堵道路中更加省油。

        發動機 朗逸 08款 1.6 手動品雅版 世嘉 09款 三廂 1.6手動舒適型
        汽缸容積(cc): 1598 1587
        排量(L): 1.6 1.6
        工作方式 自然吸氣 自然吸氣
        汽缸排列形式: L L
        汽缸數(個): 4 4
        每缸氣門數(個): 4 4
        壓縮比 - 10.5
        氣門結構 DOHC DOHC
        最大馬力(Ps): 105 106
        最大功率(kW): 77 78
        最大功率轉速(rpm): 5000 5750
        最大扭矩(N·m): 155 142
        最大扭矩轉速(rpm): 3800 4000
        燃油: 汽油 汽油
        燃油標號: 93號 93號
        供油方式: 多點電噴 多點電噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        環保標準: 國IV+OBD 歐IV

        汽車之家 上海大眾 朗逸 08款 1.6 手動品軒版

            朗逸搭載的這款1.6L發動機算是“久經考驗”了,它是在EA111的基礎上改進的1.6升版本,其使用了16氣門雙頂置凸輪軸發動機機構,并且用金屬鏈條取代了傳統的皮帶傳動。它先后被應用在POLO晶銳等車型上,可以稱得上是上海大眾的“命根子”。

        汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 08款 1.6手動舒適型

            世嘉這款1.6L發動機也屬于“成名已久”的類型,它和標志206所搭載的1.6L發動機參數上沒有任何變化,就是它成全了206“小獅子”的威名,不過現如今它要推動一個體重達到1.3噸的大家伙,似乎還是有些牽強。

        汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 09款 三廂 2.0手動舒適型  汽車之家 上海大眾 朗逸 08款 1.6 手動品軒版

        『左為世嘉手動變速箱 右為朗逸手動變速箱

            與發動機相同,兩款車型搭載的5檔手動變速箱也都堪稱經典,MQ200大家都應該熟悉吧,幾乎大眾所有的緊湊車型和小型車使用的都是這款手動變速箱,不用更多介紹,就是好用和皮實!當然世嘉的手動變速箱也不含糊,已經在雪鐵龍以及標致的各種車型上服役了很長一段時間的它,放在世嘉三廂版上也不會有什么不妥。

        汽車之家 上海大眾 朗逸 08款 1.6 手動品悠版

        汽車之家 上海大眾 朗逸 08款 1.6 手動品悠版

            朗逸的PQ34L平臺與PQ35平臺的一個顯著區別就是后懸掛方式,一個是非獨立,一個是獨立。朗逸所使用的扭力梁式非獨立懸掛的優點是結構更加簡單,承載能力更強,并且也更節省空間。不過可能是出于舒適性的考慮,朗逸兩側支撐彈簧的支架看上去怎么都不是很結實,建議您實際駕駛時還是不要太過粗暴。

        汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 08款 1.6手動時尚型

        汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 08款 1.6手動時尚型

            世嘉官方宣稱自己是獨立懸掛,不過實際看來,與標致307同平臺的世嘉依舊采用的是扭力梁式的非獨立懸掛,這同樣是出于舒適性和節約空間的考慮,所以你最好還是不要指望拿它去征戰拉力賽了。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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