不知道你注意到沒有，現在很多高檔車的廣告上都會強調裝了多少多少個安全氣囊，好像車越貴，安全性越高，氣囊就裝得越多。

　　可是，最近，河北、江西等六省市的消費者協會聯合向工業和信息化部、國家質檢總局、國家標準化管理委員會遞交了《關于盡快出臺汽車安全氣囊國家標準的建議函》。顧名思義，安全氣囊就應該保護乘車人的安全，偏偏就是這個安全氣囊，引發的消費糾紛卻有增無減。

　　安全氣囊究竟怎么了？為什么會讓消費者如此不滿？我們首先來看一起在江西發生的事故。

　　撞車瞬間氣囊未爆，夫妻從此陰陽兩隔

　　陳建新，江西上饒人，2004年他花了16萬多，購買了一輛北京現代索納塔轎車，這輛車曾經讓他非常滿意。

　　現代車主陳建新：“我覺得這個車就是外觀看起來比較大氣，然后它里面的配置也比較齊全。”

　　但陳建新沒有想到，這輛宣傳會帶來永久而超值享受的北京現代汽車，他僅僅駕駛了三年。2007年1月21日晚，陳建新從南昌接上剛剛從廣東回來的愛人王燕萍，打算返回上饒。但開著開著，陳建新感覺到有些疲勞，于是決定從最近的出口開下高速。

　　現代車主陳建新：“下去以后就想找個賓館，找個吃飯的地方可以休息的地方。”

　　由于路不熟，陳建新轉來轉去并沒有找到賓館，這時候已經是夜里12點多了，突然，前方隱約出現了一些燈光。順著燈光開過去，陳建新突然發現車子已經走偏了，前面看到很多石頭。

　　陳建新：“溝溝坎坎的我就想打一個方向，就在這打方向的一瞬間，我聽到一聲響，一聲響可能就是我骨頭一聲響。”

　　事故發生在一剎那，等陳建新再次睜開眼睛的時候，已經是第二天的清晨6點。

　　陳建新：“我就看到那個前面的一根草，就是撞那個山，那個前面的草可以看得很清楚。”

　　原來在黑暗中，陳建新的車子沖下了馬路，直直地撞上了路旁的巖石。而意識到身邊的愛人已經被甩出車外，讓陳建新更加恐懼。

　　陳建新：“我的脊柱已經裂開了，我都不敢相信，我當時是怎么爬到她面前，我拉著她的手，我拼命的叫。”

　　沒有送到醫院，31歲的王燕萍就失去了生命。事故已經過去2年多了，但陳建新對于出事那一霎那的記憶，至今仍然無法整理清楚。

　　陳建新：“我不知道那是一種什么樣的一種狀態，但是我感覺到，她在一種很驚訝的聲音發出來，這樣的一種聲音發出來的一瞬間，她是好像從我眼前過去，我是想抓她，我甚至抓到她的后背，屁股這個牛仔褲上面，好像沒有抓住。”

　　記者：“這會不會是你的幻覺？”

　　陳建新：“這個我沒辦法解釋，我只有，只有這樣，在我的，就好像人家說的一樣，感時花濺淚，恨別鳥驚心，每次我都會有這樣的回憶。”

　　這是出事的北京現代桑塔納轎車的照片，可以看到整個車頭都被撞沒了，可以想象當時撞擊的力量有多大，醫生和交警告訴陳建新，其實他能保住性命，還是因為氣囊的作用。

　　陳建新：“醫生也說，如果不是氣囊他還有命嗎？這樣，撞成這樣，交警也說，我甚至懷疑他能不能活。”

　　然而正是這一番話突然讓陳建新意識到一個問題，就是他購買的現代索納塔是安裝有兩個氣囊的，但在事故中，卻只彈出了一個氣囊。為什么副駕駛的氣囊沒彈出?這跟王燕萍的死亡有什么樣的關系？在事故發生一個星期后，陳建新把自己的疑問提給了北京現代公司。

　　陳建新：“我要的就是一個解釋，公正的。為什么它不爆出來。”

　　陳建新告訴記者，反映問題之后，他很快見到了代表北京現代汽車公司的當地4S店的工作人員，而廠家也派出技術人員對車輛進行了檢測。但接下來的事情卻沒有這么順利了，北京現代4S店說，他們無法解決車子氣囊的問題。

　　陳建新：“我們只是銷售的，這是他們從上到下回答我的話，我們沒有辦法給你答案的，你找到制造廠去。”

　　一場交通事故讓陳建新和他的妻子從此天人兩隔，這樣的不幸誰都不愿意遇上。我們可以理解陳建新為什么兩年多來一直在苦苦追問，為什么撞車的那一瞬間副駕駛的安全氣囊沒有打開，沒能挽救王燕萍的生命？

　　4S店得不到任何答復，萬般無奈之下，陳建新在2007年3月和4月兩次趕到北京現代集團總部尋求解釋，但時間一拖就是兩年多，他還是沒能拿到對事故的任何書面鑒定。廠家的態度令人費解。

　　碰到這樣一起車毀人亡的事故，他們對安全氣囊做出技術鑒定了嗎？為什么遲遲不告訴車主鑒定結果呢？在我們采訪的過程中，陳建新再一次撥通了北京現代售后服務部的電話。

　　現代總公司：“有關鑒定報告，就是我們廠家的到現場勘查的那個結論，這個的話，然后您我可以通過江西國力店給您。”