東風(fēng)雪鐵龍 世嘉三廂——動力性和實用性均衡的法系車

　　指導(dǎo)價：10.88萬-15.78萬

　　為迎合國內(nèi)消費者對于三廂車型的需求，世嘉在兩廂的基礎(chǔ)上也推出了三廂版車型，雖然兩廂變?nèi)龓�成功的例子并不是很多，但是世嘉算是其中一個。

　　世嘉三廂的前臉部分和兩廂版車型基本相同，雙人字形標(biāo)志延續(xù)到車燈處，構(gòu)成當(dāng)下流行的大嘴造型;飛去來形狀的車燈造型銳利，頂部的燈眉更是增添了幾分殺氣;世嘉的車尾借鑒了C5的部分元素，渾厚飽滿的樣式很得人心，無論從哪個角度看過去，都會覺得非常協(xié)調(diào)，一點也不突兀。

　　世嘉三廂版有淺黃色和深黑色兩種顏色可供選擇，中置儀表盤和液晶顯示屏都很有科技感，多功能方向盤采用了兩幅風(fēng)格，按鍵頗多，使用起來會很繁瑣;世嘉三廂的內(nèi)部材質(zhì)手感上乘，大量使用了軟性材質(zhì)，真皮若軟，提升了使用舒適度。

　　世嘉的儲物空間遍布車廂的每一個角落，但這些儲物格容積都比較小，實際用處不大。空間是世嘉的長項，三廂車型在增加了車尾后，行李箱空間也進一步提升，達到了460L，將后排座椅完全放倒后，可以拓展出更大的空間來，應(yīng)該說應(yīng)付絕大多數(shù)家用情況都是沒有問題的。

　　世嘉三廂沿用1.6升和2.0升兩款發(fā)動機。其中1.6升發(fā)動機78千瓦，最大扭矩142牛米，相對而言2.0升發(fā)動機的技術(shù)更先進一些，它的缸體和缸蓋都采用鋁合金，并且?guī)в锌勺儦忾T正時技術(shù)。這款2.0升發(fā)動機的最大功率為108千瓦，扭矩可達200牛米;與之匹配的變速箱是5擋手動和4擋手自一體變速箱，其中自動變速箱采用保時捷的Tiptronic技術(shù)。

　　 點評：

　　世嘉三廂的外形非常漂亮，尤其是銜接完美的尾部，符合大多數(shù)家用消費者的審美習(xí)慣，它繼承了C4的WRC血統(tǒng)，操控性好、動力充足、配置豐富實用，尤其是它的真皮座椅，得到了很多車主的認(rèn)可。三廂世嘉自上市以來，銷量一路高歌，對于需要一款動力性與實用性都均衡的家庭用戶來講是個不錯的選擇。