內(nèi)飾風(fēng)格上，以黑色為主色，同時(shí)中控面板銀色的裝飾讓穩(wěn)重同時(shí)增加了內(nèi)飾的活力。內(nèi)部座椅的包裹性也比較強(qiáng)。相比同級(jí)別的車型，方向盤(pán)的表現(xiàn)仍然有更多空間。

　　安全方面，限量版407 Champion提供9個(gè)安全氣囊保護(hù)乘客安全：正副駕駛座椅各有一個(gè)正面智能安全氣囊和側(cè)安全氣囊，兩個(gè)側(cè)面簾式氣囊和兩個(gè)后排側(cè)安全氣囊，以及同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二的駕駛員膝部氣囊(備選)，它可以在轉(zhuǎn)向柱受到碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員的下肢。同時(shí)，限量版407 Champion的所有座椅均配備帶限力器的預(yù)張緊爆燃式安全帶。

　　標(biāo)致限量版407 Champion 搭載了一款全新研發(fā)的2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以4速Tiptronic手自一體變速箱，雖然相比主流的5速手自一體變速箱換擋的平順性少有差異，但是配合源自正統(tǒng)賽車技術(shù)的雙橫臂式前懸架及多連桿的后懸架結(jié)構(gòu)能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到充足的駕駛樂(lè)趣。

　　只有在很多中級(jí)車型中出現(xiàn)的后排遮陽(yáng)簾也出現(xiàn)在標(biāo)致407限量版車型上，除了增加商務(wù)氣息外，實(shí)用性也是值得稱贊的。

　　這款車主動(dòng)安全系統(tǒng)配置極為豐富， 這款車裝配了電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)，這個(gè)系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、防滑系統(tǒng)(ASR)、緊急剎車輔助(EVA)系統(tǒng)，以及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) (EBD)，這在國(guó)內(nèi)的同級(jí)別車中是不多見(jiàn)的。