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          寶馬X1/別克英朗領銜 2010年1月 8款新車迎新
        2010年01月04日 10:54 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          2010年悄然而至,中國車市也在2009年成功走入了新車銷量千萬輛俱樂部達到了1300余萬輛,當之無愧的成為了新車銷售大國。根據網上車市網站的統計,2010年將有50余款新車發布上市,而其中的重頭戲則放在了2010年的首個月份。在2010年的1月份里,將有8款新車集中發布,其中不乏BMW X1、別克英朗、雪佛蘭新賽歐這樣備受關注的新車。

          1.雪佛蘭新賽歐

          雪佛蘭新賽歐將于明年1月11日全球首發。新賽歐的外形設計借鑒了科魯茲諸多元素,而在動力系統方面搭載1.4排量引擎,與之相匹配的是5速手動和自動變速器。

          另據4S店銷售人員介紹,雪佛蘭新賽歐最快將于明年1月份上市,而老款賽歐早已停產停手。目前由于廠家還沒有提供任何參數、配置及預售價格,所以暫時還不能接受預訂。

          新賽歐的整體車身尺寸,長、寬、高分別為4249mm、1690mm、1505mm,相對同級競爭對手而言,占據一定的優勢。不過,2465的軸距表現并不是十分搶眼。

          雖然車身尺寸小,但看起來十分緊湊、飽滿,車頭與車尾保持“前低后高”的前沖感,有點小跑車的感覺。尾部側線條非常流暢、圓滑,這說明雪佛蘭在外觀設計上的確下了一番功夫,將這樣一款小車設計得這樣漂亮。

          車的尾部,好像雪佛蘭的“金領結”先搶走了風頭,碩大的標志表明了它的“姓氏”。其實尾部造型看起來夠敦厚,想必駕駛起來也能保證這種厚重感。

          新賽歐搭載S-TEC III 1.4L 16氣門發動機,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術,技術含量比較高。打開發動機艙,新賽歐采用普通支桿來架起引擎蓋,發動機蓋內側也沒有裝備隔音隔熱棉。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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