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          在雪地里撒撒歡 15款SUV抗擊風雪侵襲(圖)(9)
        2010年01月05日 11:32 來源:汽車天下 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          斯巴魯森林人

          價格區間:22.98萬-35.98萬元

          四驅模式:全時四驅

          老款森林人的外觀,遠遠不如它的內在技術那樣受到廣泛歡迎。顯得過于保守與毫無激情。經過改款之后,側面與尾部沒有本質的提升,依舊是中規中矩,前臉的質感卻變得非常強烈。大線條的運用與細微之處的雕琢,相得益彰,營造出一種并非粗狂,但富于力量的感覺。

          在駕駛倉,環形風格的設計看上去很別致,沒有什么特別的亮點,但給人一種很舒服的感覺。多功能方向盤上的巡航定速、電話和音響,控制起來極為便利。各個按鍵手感很棒,找不到明顯的瑕疵。更值得一提的是,它的天窗非常寬大,幾乎是車頂總面積的一半。時下流行的配置,比如電控座椅、座椅加熱、外接音源等,森林人一應俱全。

          在安全保障方面,除了斯巴魯特有的左右對稱四輪全時驅動,能提供常規汽車難以實現的行駛穩定性和良好抓地力以外,全系車標配了車身動態控制系統(VDC);為了防止操作不當造成的事故,森林人還配置了剎車輔助,在坡道上起步即使油門沒有跟上,車子也會自動保持穩定,不會往后溜滑。當然,6個安全氣囊是最后的安全保障。

          與目前正在銷售的09款森林人相比,森林人2.5XS的外形內飾均沒有明顯變化,最核心的改變是發動機。2.5升自然吸氣的動力,在2.0升自然吸氣和2.5升渦輪增壓之間,起到了一個承上啟下的作用。對于不滿足2.0升發動機的動力輸出,又不滿意2.5升渦輪增壓售價的人來說,2.5升自然吸氣發動機版本的森林人,成為了一款在動力與經濟之間做出良好平衡的車子。2.5升自然吸氣發動機配備了斯巴魯研發的智能氣門提升系統(i-Actice Valve Lift System),這套系統比成熟的氣門正時技術(VVT)要先進很多,與本田的i-VTEC技術效果有些相似。

          之前購買過斯巴魯車型的消費者對于2.5T車型的后期維修保養費用方面都有著較大的不滿,較高的后期維修保養費用是他們不滿的主要原因,然而2.5L自然吸氣車型的推出對于這方面也有著一定的緩解。單頂置凸輪軸自然吸氣發動機在維修保養方面的費用絕對不會很高,加之良好的油耗表現,對于那些購買SUV只為在城市中行駛而較少去郊區進行真正越野的人來說,此款車型的推出絕對是一個利好消息。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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