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          輕自動車 試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型
        2010年01月07日 15:30 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            鈴木奧拓是一輛小體積的K-Car級作品,很多人都誤會K-Car就是一般小形汽車的統稱,其實K-Car是日本運輸省訂下的一種汽車規格,稱為輕自動車(keijidousha),kei就是輕的意思,習慣上就被人稱為K-Car。

        無巧不成車—試駕鈴木奧拓1.0自動豪華型

          1979年首代奧拓推出后便大受日本市場歡迎,短短四周的時間,便達到原廠預估月銷量的三倍之多,同時也壯大了K-Car級距的能見度與市場規模,而隨后鈴木奧拓更拿下14年的銷售冠軍。高昂的產品競爭力伴隨著世代傳承,演進到了第7代車型的奧拓,于2008年巴黎車展上正式亮相,一改以往走方正路線的奧拓,全新車身線條與保險杠配置,皆改以對行人安全友善的圓弧設計。

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          同時車格與排氣量的增長,全新奧拓已不符合日本K-Car輕型自動車的規范,但仍保有初始的設計精神。原車生產于Maruti 鈴木于印度的組裝廠,并接續成為鈴木雨燕、SX4與Grand Vitara之后的第4款品牌全球戰略作品。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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