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          兩廂緊湊型車競爭激烈 四款新馬自達(dá)3兩廂對手分析 (4)
        2010年01月19日 15:05 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        英朗——外觀是最大亮點(diǎn)的實(shí)力車型
        預(yù)計(jì)售價(jià):12萬-17萬

            英朗是繼新君威后別克家族主打的又一款運(yùn)動型轎車,這樣的設(shè)計(jì)理念符合當(dāng)今的潮流取向,直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵是新一代別克車型的面部特征,“鷹眼狀”前大燈的形狀與新君威頗為神似,最為容易被忽略的前霧燈也與整體特征相吻合,流暢而極富雕塑感。

        壓力比較大 4款新馬自達(dá)3兩廂對手分析

        英朗的外觀設(shè)計(jì)最為出色

        實(shí)拍運(yùn)動性感兩廂車 靜態(tài)體驗(yàn)別克英朗

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          英朗的內(nèi)飾風(fēng)格與新君威和新君越極為相近,360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)貫穿左右車門,在保留運(yùn)動與時(shí)尚的同時(shí),還為這臺兩廂緊湊型車增添了幾分豪華感,整體風(fēng)格、布局、做工和用料基本和新君威在一個檔次上。給人所帶來的視覺感受也已經(jīng)超出了人們對于一款國產(chǎn)緊湊型轎車的傳統(tǒng)印象。

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            XGO測量編輯身高1.75米,保證正常姿勢乘坐的話頭頂都有兩拳左右的距離,后排的腿部空間也有一拳左右的距離,在緊湊型車中,這樣的表現(xiàn)再正常不過了。

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        1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)

            英朗共有三個動力單元可供選擇,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動機(jī),以及已在新君威車型上鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

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        這款六擋手自一體變速箱在通用很多車型上出現(xiàn)過

            與之匹配的變速箱分別是5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱,其中這款六擋手自一體變速箱已經(jīng)很熟悉了,不管是雪佛蘭景程、科魯茲還是別克君越、新君威使用的變速箱均是這臺。

        編輯點(diǎn)評:

            雖然沒有上市,但是僅從我們目前對其掌握的資料看,英朗絕對算得上是兩廂車中的實(shí)力派,它將矛頭直指了被譽(yù)為“神車”的高爾夫6,依靠別克家族全新的底盤、與新君威相同的渦輪增壓發(fā)動機(jī),以及緊緊跟隨潮流的運(yùn)動型外觀,英朗大有“不怕虎”的架勢,我們預(yù)計(jì)英朗的售價(jià)將在12萬-17萬元之間,上市后對新馬自達(dá)3也是不小的威脅。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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