在普通消費(fèi)者眼中，中級(jí)車市場(chǎng)中不乏主打運(yùn)動(dòng)型的車型，像福克斯、速騰、藍(lán)瑟翼神、馬自達(dá)3等，由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些品牌都有高達(dá)兩三萬(wàn)的優(yōu)惠。從從高端細(xì)分市場(chǎng)看，卡羅拉、思域、軒逸、速騰、景程等主流品牌主力車型的價(jià)格在13萬(wàn)-17萬(wàn)元之間，也有最高達(dá)上萬(wàn)的優(yōu)惠。因此單從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，英朗的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)確實(shí)不太明顯。

　　而與直接對(duì)手高爾夫6相比，高爾夫6目前售價(jià)在11.88萬(wàn)-16.68萬(wàn)，英朗的定價(jià)是13.49萬(wàn)—18.59萬(wàn)，顯然，對(duì)于那部分在高爾夫6和英朗之間舉棋不定的消費(fèi)者而言，英朗的定價(jià)并沒有像大家期待的那樣能夠更為親民。

　　從外觀來(lái)看，別克英朗造型非常時(shí)尚，更能適合年輕消費(fèi)者；而高爾夫6代風(fēng)格沉穩(wěn)、低調(diào)，更適合偏向于穩(wěn)重的消費(fèi)者。從空間上來(lái)看，別克英朗要比高爾夫6代有優(yōu)勢(shì)，也更為適合作為家用車使用。但內(nèi)飾做工，高爾夫6代也無(wú)可挑剔。

　　從動(dòng)力上看，英朗1.6T比高爾夫6 1.4T不管是最大功率或是最大扭矩都要更高。但是從數(shù)據(jù)來(lái)看，在扭矩方面，兩者的差距并不很大，值得注意的是高爾夫6的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，再加上更輕的車身重量，可以想見高爾夫6在超車、提速中的快感應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)。綜合看來(lái)，英朗的高價(jià)格多少還是削弱了車型高配備所給予的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　蘿卜青菜更有所愛，拼技術(shù)、拼空間、拼配置、拼動(dòng)力、拼車型，除了價(jià)格，一切競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。至于英朗的競(jìng)爭(zhēng)車型，是繼續(xù)采取降價(jià)促銷或者饑餓營(yíng)銷來(lái)保持與英朗抗衡的競(jìng)爭(zhēng)力？“精英階層”目標(biāo)群體經(jīng)過(guò)一番比較之后能否成全和認(rèn)可英朗的高端定位？這場(chǎng)大戰(zhàn)才剛剛啟幕。（崔元苑）