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          等待還是加錢? 4款現車緊張需加價車型(圖)(3)
        2010年02月05日 10:16 來源:汽車點評網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          一汽大眾高爾夫6

          指導價格:11.88-16.68萬元

          牛氣表現:沒有現車 提車周期2-4個月

          優點:安全配置高 底盤動力表現好

          缺點:后排空間一般

          在國產4代高爾夫敗走麥城之后,高爾夫6顯然有望打個翻身仗,不過現在最大的問題不在于賣不出去,而是你根本提不到車,雖然沒有加價,但是如果你現在預訂的話,最快也要到4月份才能提車,過年用上新車的想法完全不可能實現了。

          不得不承認,國產第六代高爾夫無論是在外觀、內飾、動力技術上都達到了目前國內緊湊型兩廂車的一流水準,尤其是1.4TSI發動機和DSG變速器的動力組合更是在技術上走在了前列,很好地將高效和性能結合在了一起。雖然外觀和內飾都算不上搶眼,但是不錯的人機功效和材質、做工都很好地營造出家用車的良好氛圍。如果要挑出些毛病的話,高爾夫的后排空間表現不是太令人滿意,除開地板上較大的突起之外,后排的寬度如果坐三個成年人的話也顯得過于擁擠。

          高爾夫6的配置和它的價位還是很相稱的,在安全配置方面,ESP、ABS、ASR防滑驅動、EDS電子差速鎖等主動電子安全設備一應俱全,而制動盤自動除水、4氣囊、前排安全頭枕、智能防盜等裝備則賦予了高爾夫6全方位的安全性。而在舒適和便利性配置方面,前大燈關閉提醒、外后視鏡加熱、多功能行車電腦、后備箱門和車窗遙控開啟等都讓以往大眾A級車配置不夠高的弱點得到改善,高配車型更是擁有模擬可視倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航等配置,更為方便。

          編輯點評:

          高爾夫6目前如此緊俏,一方面是這車確實不錯,得到了消費者的認可,另一方面其實是因為一汽大眾排產的關系,過少的產量勢必難以滿足市場的需求,預計在產能穩定之后,高爾夫6的緊俏局面就會有所改變。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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