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          六款新車(chē)虎年登場(chǎng):樂(lè)馳Cross、榮威350將上市
        2010年02月11日 09:16 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          當(dāng)人們感慨“逝者如斯夫”,時(shí)光流逝時(shí),歲末年關(guān)的感嘆卻迎來(lái)了新車(chē)的“井噴期”。虎年即將來(lái)臨,春節(jié)后的新車(chē)接駁上市,眾汽車(chē)廠商欲用新品帶旺虎年車(chē)市,使其延續(xù)牛年的旺銷(xiāo)。而來(lái)自進(jìn)口車(chē)渠道、合資品牌、自主品牌的各款新車(chē),來(lái)勢(shì)洶洶的入市者們,又給2010年的車(chē)市增添了幾分新的遐想。此次,南方都市報(bào)黃金車(chē)市將節(jié)后上市的8款重磅新車(chē),來(lái)一個(gè)大盤(pán)點(diǎn)。

          雪佛蘭樂(lè)馳Cross

          預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2月下旬

          預(yù)計(jì)定價(jià):4萬(wàn)元-6萬(wàn)元

          亮點(diǎn):樂(lè)馳Cross或稱(chēng)樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)版,是在現(xiàn)款樂(lè)馳基礎(chǔ)上推出的小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)上,樂(lè)馳Cross的車(chē)身線條與現(xiàn)款樂(lè)馳無(wú)異,但細(xì)微處變化頗多:如熏黑的大燈、尾燈和Cross車(chē)身運(yùn)動(dòng)包圍等,使樂(lè)馳Cross更具時(shí)尚和動(dòng)感。樂(lè)馳Cross的動(dòng)力總成依舊搭載與現(xiàn)款樂(lè)馳相同的1.2LP-tec發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速箱。車(chē)身增加了Cross包圍和新的車(chē)頂行李架,預(yù)計(jì)樂(lè)馳Cross的車(chē)身尺寸會(huì)有一定變化,但底盤(pán)軸距依然會(huì)保持2340m m不變。

          點(diǎn)評(píng):SPA R K在英文中意為“火花”,作為經(jīng)典小型車(chē)代表,推出運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,在外觀動(dòng)感時(shí)尚給人驚喜的同時(shí),卻不免有幾分擔(dān)擾其1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī),能否擔(dān)綱起運(yùn)動(dòng)型車(chē)的動(dòng)力追求。

          上汽榮威350

          預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2月中下旬

          預(yù)計(jì)定價(jià):7.8萬(wàn)元-10萬(wàn)元

          亮點(diǎn):榮威350作為基于榮威N 1概念車(chē),是上汽繼榮威750和榮威550之后的第三款車(chē)型,也是第一款自主研發(fā)的,軸距小于2.7米的緊湊型轎車(chē)。量產(chǎn)的榮威350與N 1概念車(chē)在外形設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的變化,內(nèi)飾方面保持了全時(shí)數(shù)字化理念的設(shè)計(jì)思路,2600m m左右的軸距。首批上市的榮威350將搭載代號(hào)15S4U的11.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的變速箱則是傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。榮威350總共將推出5-6款不同價(jià)位的車(chē)型,以及隨后推出1.5T版本,配備由榮威與博格華納聯(lián)合研發(fā)的D CT雙離合變速器。

          點(diǎn)評(píng):上汽榮威在國(guó)內(nèi)諸多自主品牌中,品牌打造較為成功,不少消費(fèi)者將榮威車(chē)型視作英國(guó)車(chē)買(mǎi)回家。榮威350只要定價(jià)合適,與別克凱越、伊蘭特悅動(dòng)、福瑞迪等競(jìng)品對(duì)決,未必會(huì)失分。

          上海大眾途觀Tiguan

          預(yù)計(jì)上市時(shí)間:3月26日

          預(yù)計(jì)定價(jià):19萬(wàn)元-28萬(wàn)元

          亮點(diǎn):首度國(guó)產(chǎn)化,SU V途觀先期上市車(chē)型包括1.8TSI和2.0TSI兩種排量多款車(chē)型。途觀是大眾集團(tuán)基于PQ 35平臺(tái)開(kāi)發(fā)的SU V產(chǎn)品,國(guó)產(chǎn)版途觀與歐洲車(chē)型在外觀上有較大的區(qū)別,軸距加長(zhǎng)了80毫米,而所有的軸距加長(zhǎng)都用在了后排座椅上,此外,將原來(lái)位于車(chē)頂后部的天線取消,變成后窗天線。

          點(diǎn)評(píng):作為較大眾高端SU V小一號(hào)的途觀,定位于城市SU V,其國(guó)產(chǎn)化,價(jià)格下拉,對(duì)于購(gòu)車(chē)消費(fèi)升級(jí)到SU V的中國(guó)消費(fèi)者而言,頗具吸引力。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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