進(jìn)口豪華車慳錢不手軟

　　近日，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總裁丁宏祥預(yù)測，2010年，在宏觀經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的預(yù)期下，隨著中國整體汽車市場不斷增長以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，中國進(jìn)口車市場將繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢，全年進(jìn)口車上牌量預(yù)計(jì)可達(dá)42萬輛，增長20%左右。同樣在廣州市場上，其對進(jìn)口車的預(yù)測得到了印證。

　　奔馳、寶馬、英菲尼迪等豪華品牌經(jīng)銷商們，紛紛拿出各自的訂單數(shù)據(jù)，力證銷售飄紅，“所有的車型都沒有現(xiàn)車，訂單都排到4月份，更別提優(yōu)惠了�！北捡Y龍星行銷售經(jīng)理胡先容如是說。

　　奧迪方面，據(jù)中奧店市場總監(jiān)歐順章介紹，SU V車型尤其緊缺，Q 7等待時(shí)間在4個(gè)月左右。值得關(guān)注的是，奧迪在廣東省推出的和“奧迪A 6L”十全十美“傾情鉅獻(xiàn)”，即日起到3月31日，凡購買奧迪A 6L10年型并在廣東省上牌的用戶，即可獲贈(zèng)“十全十美”尊享大禮包，內(nèi)含3年10次全車保養(yǎng)、3年10次全車美容服務(wù)。

　　即便是日系豪華車英菲尼迪，也顯出了走強(qiáng)的趨勢。據(jù)廣州元都英菲尼迪市場經(jīng)理葉文期介紹，全系現(xiàn)車稀缺，目前僅新上市的小排量G 25就有30余張訂單沒有交車，SU V車型FX系列的平均月銷量也在40臺(tái)以上。（雷敏）

　　車市觀察：全年車市不容樂觀？

　　消費(fèi)者王先生近日頻繁接到促銷短信，他推測“春節(jié)后4S店肯定會(huì)降價(jià)促銷，到時(shí)我再換車。”

　　持幣觀望的消費(fèi)者寄予著終端優(yōu)惠擴(kuò)大的想法，經(jīng)銷商會(huì)否響應(yīng)？會(huì)否再度執(zhí)起價(jià)格利劍？

　　“春節(jié)過后，降價(jià)的可能性不大”一位上海通用的經(jīng)銷商如是說，目前銷售沒有壓力，還有60余張訂單沒有交車，不會(huì)這么快就降價(jià)促銷。

　　一位廣汽本田經(jīng)銷商甚至表示，2009年廠家的商務(wù)政策對于守牢價(jià)格體系管制嚴(yán)格，利潤相對不錯(cuò)，春節(jié)過后，馬上擴(kuò)大價(jià)格優(yōu)惠，可能性不大。

　　身為廠家人士，陳文錦分析，春節(jié)后價(jià)格優(yōu)惠不太會(huì)有較大變動(dòng)，去年各大廠家的盈利狀況較好，不少經(jīng)銷商都自發(fā)形成了同品牌的協(xié)力會(huì)，廠家、經(jīng)銷商都習(xí)慣守穩(wěn)價(jià)格，追求最佳的盈利模式，“不到逼不得已，馬上促銷的可能性不大�！�

　　向寒松則平淡地看待2010年的車市，他援引此前的情況說明，2003年車市火爆異常，2004年一下子摔入谷底。春節(jié)后，交車的訂單數(shù)量還將繼續(xù)體現(xiàn)在銷量上，“墊了肚子不餓”，有年前的“老本”可以吃，價(jià)格變動(dòng)不大，但從全年來看，不容樂觀，價(jià)格仗的可能性非常大。(雷敏)