新馬自達3兩廂的上市，面對的競爭對手可不少，除了高爾夫6以及福克斯兩廂以及世嘉兩廂這些已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟的角色之外，還有將要同樣面臨考驗的英朗，面對這些對手，新馬自達3的壓力真的不小。而今天，我們就拿出馬自達3兩廂、高爾夫6和福克斯對比一下，看看相比已經(jīng)得到認可的兩款車型，新馬自達3兩廂有什么優(yōu)勢。

外觀篇——用不同的方式詮釋相同的動感

    新馬自達3兩廂的設計頗為大膽，采用了馬自達的“新家族臉譜”，最為吸引眼球的當屬前臉的大嘴進氣格柵，，從氣勢上已經(jīng)給人以勁爆改裝車型的“大呼吸道”感覺，夸大的笑臉設計與犀利的柳葉形頭燈和霧燈配合在一起，勾勒出不一般的力量感。

    新馬自達3兩廂的車尾設計相比老款進行了不少改動，有效的提升了其運動感。尾燈的樣式是馬自達近年來比較偏愛的設計風格，睿翼采用了類似的設計理念，不過在新馬自達3兩廂上卻沒有看到LED燈組；后風擋玻璃的線條和馬自達LOGO的設計很相似，寬大的保險杠也很配合運動風格的設計，但是細而小的排氣管就顯得有點不搭調(diào)了，個人覺得配面積大點的雙排氣管更為好看。

    高爾夫6的外觀，給我們的第一感覺就是“平實的驚艷”——它的車身線條采用復古式設計思路，簡單平實，遠遠看去頗為低調(diào)。最大的亮點就是采用了大眾家族全新的前臉風格。一如大眾品牌設計總結(jié)瓦爾特·德·席爾瓦的想法，他首先否定了大眾近幾年在外觀上向奧迪靠攏的思路，擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng)；瓦爾特用兩條極致簡約的水平線向喬治亞羅與瓦庫斯致敬，更是向世人宣布了大眾傳統(tǒng)的回歸。

    車身側(cè)面連鍍鉻門把手、防側(cè)條這類裝飾設計都沒有，看上去特別干凈。設計師似乎對車身側(cè)面非常吝于使用線條，在勾勒了一個飽滿的車身輪廓后，只是在前翼子板畫了一條逐漸向后翹起的腰線，給整車定了一個運動的基調(diào)；而略微內(nèi)凹的車門，則突出了那個樸實無華的側(cè)裙邊，讓其看上去不至于太過單調(diào)。