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          全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發
        2010年02月23日 16:54 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            如今奔馳的設計風格正在逐漸改變,新的思路、新的理念不斷地展現,在近日發布的奔馳F800 Style概念車上,讓我們看到了不少新意,同時也向我們展示了一種新的設計理念。

        全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發

          奔馳F800 Style概念車的定位是一款5座高檔轎車,獨特的設計風格,不僅體現在外型上,還表現在動力系統組成方面,和科技創新以及安全性能方面,可以說是一種全方位設計理念的一種展現。

        全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發

          在外形設計方面,奔馳F800 Style概念車車長為15.5英尺,車身是沒有B柱的,A柱和C柱的空間完全打開,前門的開關方式為普通方式,而后門的開關方式則為向后滑動式,這樣可以讓整個車內空間被完全打開。盡管沒有B柱支持,使用高強度、輕量化鎂合金和碳纖維薄板材料的新車車身依然非常強勁和安全。

        全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發

          而新款概念車的前臉也有明顯的風格改變,曲線的散熱器格柵,配合車身腰線的LED頭燈和冷卻通風格柵,都是得新車前臉具有很強的“殺傷力”。新車頭燈、尾燈均為LED燈,而頭燈也將會有日間行駛輔助功能。

        全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發

          在動力系統組成方面,奔馳方面也拿出了多驅動平臺的最新的設計理念,F800 Style概念車將有兩種動力系統可供選擇——插入式混合動力版和燃料電池版。

        全新設計風格 奔馳F800 Style概念車首發

          插入式混合動力版將由一款300馬力的V6汽油發動機和一臺使用鋰離子電池的109馬力電動機構成,鋰離子電池可通過家用電源插座進行充電。插入式混合動力版0-100公里加速時間為4.7秒,最高時速達155英里/小時,而燃油經濟性僅為百公里2.9L。在僅使用電力的模式下,該車可達到75英里/小時的最高時速。據悉,這款動力傳動系的量產版將應用在新一代S級車型上。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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