北京現(xiàn)代 伊蘭特——出租車中走出來的成功者

　　價(jià)格區(qū)間：8.98萬-12.68萬

　　和愛麗舍一樣，伊蘭特來到中國(guó)的時(shí)間也已經(jīng)不短了，不過依然保持著極高的銷量。

　　雖然在外形上占不到什么優(yōu)勢(shì)，不過伊蘭特穩(wěn)重的外形還是比較符合年齡偏大的用戶喜好。車身整體感覺比較飽滿，車身沒有應(yīng)用太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但還是有很好的層次感。

　　中控臺(tái)樣式不算時(shí)尚，略微偏向駕駛員一側(cè)的中控面板方便了開車時(shí)的各種動(dòng)作。內(nèi)飾使用了大量的硬材質(zhì)，工藝尚可，黑色和淺色的搭配看起來也比較舒服。

　　作為出租車，車內(nèi)空間自然不能太差，伊蘭特的后排有著不錯(cuò)的腿部空間，不過坐墊的位置偏低，對(duì)大腿的支撐并不到位。身高一米九以下基本都能在車?yán)镎业揭粋�(gè)適合自己的坐姿。

　　伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CVVT技術(shù)，最大112馬力(82千瓦)，最大扭矩143Nm。悅動(dòng)都繼續(xù)延用它就足以說明其優(yōu)秀了，只是在油耗方面并沒有大多數(shù)網(wǎng)友所想得那樣經(jīng)濟(jì)——可能大家還是受到了“出租車肯定省油”這一觀念的影響。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　伊蘭特的市場(chǎng)表現(xiàn)肯定讓不少人眼紅不已——多年不改款、廣告投放得不聲不響就可以在銷量榜上占一個(gè)靠前的位置。說到底還是要?dú)w功于其“出租車”形象的深入人心，大多數(shù)車主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所帶來的保養(yǎng)實(shí)惠，加上不斷下探的價(jià)格，非常適合那些注重實(shí)惠經(jīng)濟(jì)的家庭消費(fèi)者。