5 中國(guó)是否發(fā)生不良投訴？

　　豐田章男說(shuō)，中國(guó)除了召回的7.5萬(wàn)輛RAV4有問(wèn)題，其他的問(wèn)題在中國(guó)市場(chǎng)并不存在。

　　在美國(guó)，研究機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)做出的排名顯示，豐田在2005年及之后的汽車車型上已經(jīng)接到了532份消費(fèi)者投訴，比投訴量居第二位的福特汽車公司高出57%。調(diào)查顯示，每10萬(wàn)輛就有4.81個(gè)投訴。

　　除此之外，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)也就豐田召回的問(wèn)題車輛發(fā)布了投訴的具體情況，NHTSA會(huì)及時(shí)公布已經(jīng)收到的相關(guān)消費(fèi)者投訴。

　　1月28日，一汽豐田決定在中國(guó)召回7.5萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)RAV4，隨后一汽豐田高層在北京接受媒體采訪時(shí)表示：“目前尚未接到國(guó)產(chǎn)RAV4的不良報(bào)告，消費(fèi)者仍可放心駕駛�！�

　　豐田章男昨日說(shuō)，由于加速踏板相關(guān)問(wèn)題在中國(guó)召回了7.5萬(wàn)輛RAV4，其他的問(wèn)題(腳墊和剎車系統(tǒng)的問(wèn)題)在中國(guó)市場(chǎng)并不存在。

　　6 電子系統(tǒng)是否存在問(wèn)題？

　　豐田高管對(duì)電子系統(tǒng)問(wèn)題的說(shuō)法矛盾，美官員稱會(huì)繼續(xù)調(diào)查下去。

　　美聽(tīng)證會(huì)上有委員質(zhì)疑豐田汽車的電子控制系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，突然加速的原因可能不是油門(mén)踏板或腳墊等機(jī)械故障。豐田章男對(duì)此予以否認(rèn)：“我有絕對(duì)的信心，電子油門(mén)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題�！�

　　不過(guò)，豐田美國(guó)銷售公司主管Jim Lentz卻在此前的首場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，汽車出現(xiàn)突然加速和腳墊、油門(mén)設(shè)計(jì)等有關(guān)，但是也不排除電子控制系統(tǒng)有問(wèn)題的可能。

　　一個(gè)說(shuō)“不排除”有問(wèn)題，另一個(gè)堅(jiān)稱“沒(méi)有問(wèn)題”，豐田的兩次證詞出現(xiàn)了矛盾。Lentz還說(shuō)，約70%的突然加速投訴還沒(méi)找出原因，這就意味著，除了腳墊和加速踏板缺陷，豐田很可能還有更多的安全隱患尚在潛伏。

　　不過(guò)，美國(guó)運(yùn)輸部也沒(méi)有十足的證據(jù)證明豐田車的電子系統(tǒng)存在問(wèn)題，運(yùn)輸部部長(zhǎng)拉胡德說(shuō)政府還會(huì)繼續(xù)調(diào)查下去。