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          騰中收購悍馬真相調查:一場雙贏的失敗交易(2)
        2010年03月02日 08:43 來源:每日經濟新聞 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          大贏家騰中:

          李炎實現一箭三雕

          支持整個收購為炒作的聲音認為,騰中是這起事件最大的受益者。通過 “騰馬戀”的放大效應,李炎實現了“一箭三雕”的好戲。

          交易失敗后,原本就不看好這項交易的資本市場給出了積極的反應。

          2月25上午,騰中重工母公司華通投資旗下另一家上市公司旭光資源股價漲幅曾一度超過7%,截至當日收盤,全天最終漲幅為1.4%。

          “騰中重工收購悍馬交易失敗后,其兄弟公司旭光資源的股價不降反升,說明投資者認為悍馬是騰中重工的一個包袱,即便收購成功,大家也對騰中運營悍馬品牌信心不足”,天富期貨總經理助理李由在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

          “雖然努力了大半年,交易最終還是流產,但騰中重工及其母公司華通投資都是贏家,收購事件對騰中品牌知名度的提升及華通投資的發展都是有利的,”品牌專家銳泓表示。

          “李炎積極運作收購悍馬,并非把收購成功作為最終的目的”,前述接近騰中重工的知情人士對《每日經濟新聞》記者表示,做事雷厲風行的李炎在商業上眼光獨到,喜歡結交朋友,并始終保持著飽滿的工作熱情和工作強度,“五分鐘就可以吃掉一份盒飯”。

          這一切在“騰馬戀”期間得以體現。盡管媒體質疑不斷,但李炎依然不為所動,仍舊努力推動收購進程,同時利用媒體提升旗下企業的知名度,巧妙地進行資本運作。

          2009年6月16日,在騰中重工正式宣布收購悍馬不到半個月時間內,騰中重工的兄弟公司,同在華通投資旗下的旭光資源即成功在港上市,截至2010年 2月26日,旭光資源收盤價為2.28港元,市值約45億港元;華通投資旗下另一家企業香港迦騰高分子纖維有限公司(現更名為中國高分子新材料有限公司)正通過主承銷商大宇證券、韓國地平律師事務所、核數師美國安永等中介機構積極運作韓國上市,李炎通過華通投資目前擁有該公司54.3%的股權。

          “種種跡象表明,收購悍馬對于李炎而言或許只是一個商業運作的手段”,上述知情人士表示。

          通用的算盤:

          非常時期表明姿態

          “對于通用汽車來講,現在最重要的就是先讓自己活下來,把家里還能值錢的東西趕緊拿出來賣掉,至于賣給誰或者已經不是最重要的了。”在通用汽車宣布同騰中重工關于出售悍馬達成備忘錄的消息傳出時,一位汽車業內專家在接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是表示。

          “騰馬戀”發展的事態表明,通用并沒有預料到該項交易會面臨如此多的阻礙。除了來自媒體的多方質疑外,悍馬的高耗油性與中國節能減排政策相悖被認為是交易最終流產的關鍵因素。

          其實,通用當時選擇騰中重工也是在非常時期的非常選擇而已。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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