一輛開了還不到2.5萬公里的邁騰竟蹊蹺自燃，最近余姚車主姜女士走了霉運。看到相伴兩年多的愛車燒成一堆廢鐵，姜女士別提有多難受。車子自燃的罪魁禍首是誰？這一飛來橫禍又該由誰負責？連日來，姜女士走上了一條艱難的維權之路。

　　愛車自燃車主欲哭無淚

　　今年1月25日晚上8時許，姜女士的丈夫張先生駕車前往余姚陸埠鎮的一家浴場洗澡，遂將車子停在了浴場對面的一處免費停車場。

　　“車子著火了！”大約半小時之后，正在洗澡的張先生忽然聽到有人大聲呼喊。這時，他還不知道是自己的車子燒起來了，只是有些忐忑不安，匆忙穿好衣褲跟隨眾人一同跑了出去。

　　跑到停車場一看，張先生頓時傻了眼。原來，著火的正是自己那輛車，濃煙不斷往外冒。幾名保安正忙著滅火，但普通滅火器根本起不了作用，火焰越撲越大。幾分鐘之后，姜女士聞訊趕到現場。“我趕到的時候，消防大隊還沒到。這時的火苗已躥上來數米高，整個停車場亂作一團。”姜女士痛心地說，她就這樣眼看著自己的車子在很短的時間內被大火吞噬。

　　隨后，消防大隊趕到，足足用了一車的水，前后花了半個多小時，才把這場大火撲滅。姜女士上前一看，欲哭無淚：整輛車被燒成漆黑一團，焦味撲鼻而來，愛車完全報廢了。“還好車子燒起來的時候人不在車上，否則后果還要嚴重。”旁邊的人只好這樣安慰姜女士夫妻倆。

　　非人為縱火起火原因不明

　　“好端端一輛車，怎么就燒起來了呢？”隨之而來的春節，姜女士一家過得很糟糕。2007年8月，姜女士花了24.98萬元，向一汽大眾余姚宇順4S店購得這輛邁騰1.8T車型。姜女士是當地最早的一批邁騰車主，可以說非常認可邁騰的品質，沒想卻遭遇了這樣的結果。

　　事后，余姚市公安局消防大隊為這起火災事故出具了一份認定書。經相關技術鑒定并詢問現場目擊證人，消防大隊認為起火部位為發動機左艙左前方，發動機艙內可燃組件較多，起火后火勢迅速蔓延。不過，涉及最關鍵的起火原因，認定書卻語焉不詳。姜女士也曾向消防大隊工作人員咨詢，得到的答復是無法查明。

　　“縱火的可能性是沒有的。如果是有人惡意縱火，當時停車場上有數十輛汽車，不可能只有這一輛中招。”姜女士告訴記者，事后有現場目擊證人告訴她，最早有人發現有煙從引擎蓋中冒出，待浴場保安聞訊趕去撲救之后火勢越來越大。據此分析，姜女士的這輛車是自燃而非人為縱火。

　　可問題是，如果車子不是人為縱火，那又是怎么燒起來的呢？對于這一問題，姜女士也是百思不得其解。按理說，自燃一般大都發生在改裝過線路或者車齡較老的車子身上，但是姜女士的這輛車跟這兩樣都沾不上邊。

　　“家住得離單位很近，也很少出去跑長途，車子買回來兩年多只跑了不到2.5萬公里，車況很好。而且車子從未改裝過，也從沒發生過碰撞事故。”姜女士說，這輛車從購買之日起沒出過大的質量問題，唯一一次維修是因為剎車燈故障，那還是在2008年。況且姜女士的駕齡也有五六年了，駕駛習慣沒什么問題。

　　廠家否認存在質量問題

　　姜女士的這輛車沒有投保自燃險，因此不可能讓保險公司來賠償相關損失。“如果不是人為縱火的話，那就是車子的質量問題。”姜女士覺得，汽車廠商應為這件事負責，于是1月26日也就是事故發生的第二天，她找到余姚宇順4S店，將這一事件告知。

　　4S店也派人到了停車場，但看到被燒成面目全非的車子，工作人員也一籌莫展。“他們跟我說，憑他們的技術實力，根本無法查明自燃原因。”姜女士告訴記者，第一次與4S店接觸后的結果是，4S店建議將此事上報給廠家，由廠家派出技術人員對自燃原因進行認定。

　　2月1日，一汽大眾派出的兩名技術人員抵達余姚，負責處理這起自燃事件。兩名技術人員去現場看了看，隨后回到4S店與車主進行了簡短的溝通。“汽車質量沒有問題，我們不承擔責任。”姜女士說，廠家的兩名技術人員明確告訴她并非質量問題。

　　聽到這一回答，姜女士一時無法反駁，畢竟她拿不出證據證明車子有質量問題。“難道我就只能自認倒霉嗎？”姜女士覺得無法接受這一現實。不過廠家技術人員也并沒有把話說死，建議姜女士“跟4S店協商一下如何解決”。