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要在�？怂股险业礁�多駕駛樂趣，還是得指望手動擋車型

英朗獨特的帶瓦特連桿的后懸

福克斯的后懸為多連桿結(jié)構(gòu)

　　�？怂共捎昧饲胞湼ミd后多連桿的懸架設定，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運動能力，而新加入電動液壓助力轉(zhuǎn)向EHPAS的則能提供高精度轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。而英朗的懸掛系統(tǒng)完全按運動車型標準進行設計，采用前麥弗遜獨立懸掛/后增強型復合扭桿梁懸掛，并加入了其原型車歐寶雅特上采用的瓦特連桿設計。另外，更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運動基因。作為同樣是以操控見長的運動型轎車，福克斯和英朗都擁有不俗的操控性能，對于普通用戶來說，這兩款車的操控可謂不相上下。