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          吉利獲沃爾沃專利控制權(quán) 將造最安全中國車
        2010年03月29日 08:38 來源:重慶時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          吉利收購沃爾沃昨晚辦了證他們會(huì)幸福嗎

          1月15日下午5時(shí),蘭州寧臥莊賓館2號(hào)樓會(huì)議室,吉利蘭州生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長李書福神情興奮中略帶些許緊張。數(shù)小時(shí)前,吉利與福特關(guān)于收購沃爾沃中的技術(shù)交易細(xì)節(jié)幾近達(dá)成共識(shí)。

          昨晚,在瑞典哥德堡,中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國福特汽車公司正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議,獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。吉利集團(tuán)收購價(jià)約為18億美元,創(chuàng)下中國收購海外整車資產(chǎn)的最高金額紀(jì)錄。

          瑞典副首相兼工業(yè)與能源大臣毛德·奧洛夫松和中國工業(yè)和信息化部部長李毅中出席了協(xié)議簽署儀式。

          從現(xiàn)在開始,你在街上看到VOLVO汽車的標(biāo)志,可以帶上一點(diǎn)自豪地說,這個(gè)國際頂級(jí)品牌汽車,是中國車了。

          1999年福特收購沃爾沃時(shí),其市值折合人民幣超過500億元。近年因?yàn)榻鹑谖C(jī)影響,福特與沃爾沃均出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,福特也因此出售沃爾沃。

          誰在開沃爾沃?他們會(huì)認(rèn)為中國品牌掉價(jià)嗎

          沃爾沃在世界各國被大量精英階層和富有的中產(chǎn)階層喜愛,說起沃爾沃,人們印象中就浮起“安全、典雅、內(nèi)斂”一類詞匯。開沃爾沃的名人有很多,國內(nèi)的有易中天、王志文、秦海璐、羅嘉良,還有騰訊QQ的創(chuàng)始人馬化騰等。國外有瑞典國王古斯塔夫、好萊塢明星基努·里維斯、美國著名作家約翰·厄爾文、效力于國際米蘭的著名球星伊布拉希莫維奇等。

          有網(wǎng)友說,沃爾沃變?yōu)椤爸袊嚒焙,其品牌形象受損害。因?yàn)樵谥袊袌,消費(fèi)者購買沃爾沃轎車,面子也是一個(gè)很重要的考慮,一個(gè)生產(chǎn)低端汽車的中國車企,收購歐洲的高檔轎車品牌未必合適。更多VOLVO消費(fèi)者擔(dān)心的則是,VOLVO車身上會(huì)出現(xiàn)“吉利·VOLVO”字樣。

          對(duì)此,吉利集團(tuán)董事長李書福在多個(gè)場合表示,“吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃。吉利會(huì)有兩套經(jīng)營管理班子服務(wù)于不同的消費(fèi)群體,沃爾沃的總部仍然在瑞典。”從國際品牌的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)看,比如福特控股沃爾沃、大眾和保時(shí)捷互相控股,并不影響雙方的獨(dú)立品牌運(yùn)作。吉利很可能會(huì)參照這種模式。

          有消息稱,吉利為沃爾沃項(xiàng)目準(zhǔn)備了一個(gè)全新團(tuán)隊(duì)。原BP(英國石油公司)財(cái)務(wù)審計(jì)師張芃、原菲亞特動(dòng)力科技中國區(qū)總裁沈暉、原北京吉普?qǐng)?zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)等車界精英,會(huì)負(fù)責(zé)沃爾沃的財(cái)務(wù)、技術(shù)引進(jìn)、消化以及國產(chǎn)工廠建設(shè)等工作。這意味著國產(chǎn)VOLVO與吉利將不會(huì)發(fā)生瓜葛,而呈現(xiàn)一個(gè)全新的面貌。

          S60率先國產(chǎn),沃爾沃有望降價(jià)

          縱觀VOLVO在國內(nèi)的產(chǎn)品線,擁有國產(chǎn)的S80L、S40以及進(jìn)口的XC90、xc60、S60、C30(此外還有沒有進(jìn)口的C70、V30、V50)等。

          有接近VOLVO的人士分析,VOLVO的產(chǎn)品線很窄,大部分都是小眾車型,除了S80L和S40之外,第一款國產(chǎn)車很可能會(huì)鎖定S60!斑@款車和S80L同平臺(tái),為三廂轎車,尺寸介于S40和S80L之間,技術(shù)上最新。如果價(jià)格合適,很容易打開市場,最有希望成為合適的國產(chǎn)目標(biāo)!币晃唤咏黇OLVO的人士分析,“對(duì)國人來說,三廂轎車仍是最主力的消費(fèi)市場!

          “對(duì)于依然進(jìn)口的沃爾沃車型來說,降價(jià)的可能性不大。但對(duì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的車型來說,降價(jià)則幾乎是必然趨勢(shì)!币晃黄囦N售業(yè)內(nèi)人士分析,S60可能定價(jià)在25萬~42萬元,比起美國市場超過3萬美元的售價(jià)不算貴。

          吉利獲專利控制權(quán) 將造最安全中國車

          吉利收購沃爾沃后,吉利車是否可以技術(shù)升級(jí),成為最安全的國產(chǎn)車?我們是否可以花更少的錢,買到更好的吉利車?

          據(jù)瑞典當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱,吉利與福特在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的協(xié)議為,吉利將獲得所有沃爾沃獨(dú)立開發(fā)的技術(shù)的控制權(quán),但福特授權(quán)沃爾沃使用的技術(shù)或沃爾沃與福特共有的技術(shù),吉利不能擁有,但沃爾沃則可繼續(xù)使用。也就是說,沃爾沃自有的2400余項(xiàng)商標(biāo)、專利,以后的主人是吉利了。

          吉利一直在想法提升品牌形象,去年,它曾推出定價(jià)100萬元,只按訂單生產(chǎn)的吉利卓越概念車,但認(rèn)可者并不多。如果在其中加入沃爾沃最先進(jìn)的安全技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),吉利的高端車之路也許能走得更順利一些。

          因此,你今后很可能在吉利的高端車型中,看到沃爾沃的DSTC防滑系統(tǒng)、IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)、EBA防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。在吉利的中低端車型中,也可能出現(xiàn)側(cè)氣囊、一體化兒童安全坐椅、雙氙氣大燈。而且這些技術(shù)升級(jí)不需要你多花多少錢,因?yàn)榧恍枰U納專利使用費(fèi)。

          而吉利的企業(yè)形象也可能因此得到提升,不再是一個(gè)人們眼中只生產(chǎn)低端車的企業(yè)。

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          吉利能做好世界級(jí)品牌嗎

          去年第四季度,沃爾沃單季虧損就達(dá)到3.16億美元。吉利能讓嚴(yán)重虧損的沃爾沃重振雄風(fēng)嗎?

          “吉利為沃爾沃制定了全新的復(fù)興計(jì)劃,每年都會(huì)有新產(chǎn)品在瑞典工廠下線,并大加中國元素!奔麅(nèi)部人士透露,“中國元素包含了專門針對(duì)中國市場設(shè)計(jì)車型,開發(fā)全新平臺(tái)打造單車銷售超過10萬輛的明星車型,也包括以中國市場為基點(diǎn)的沃爾沃200萬輛銷售計(jì)劃等!

          事實(shí)上,吉利并不是第一次進(jìn)行海外收購。2006年10月,吉利與英國錳銅公司達(dá)成了合資經(jīng)營上海英倫帝華公司的交易,推出了TX4轎車。2009年4月,吉利收購澳大利亞DSI公司,獲得了該公司的4速和6速大扭矩自動(dòng)變速器技術(shù)。

          吉利在這兩起收購案中付出的代價(jià)并不高,而且也獲得了一定的收益。但分析家認(rèn)為,它在整合這兩家海外公司中所表現(xiàn)出來的能力還不能令人信服。所以,吉利的復(fù)興計(jì)劃能否奏效,還需時(shí)間檢驗(yàn)。

          沃爾沃仍將保留“重慶造”

          長安還有望造S60

          本報(bào)訊(記者 譚春劍)吉利收購沃爾沃后,國產(chǎn)沃爾沃是否仍將繼續(xù)留在“重慶”?據(jù)長安方面稱,吉利汽車收購沃爾沃不會(huì)對(duì)國產(chǎn)沃爾沃造成影響。這意味著,重慶長安生產(chǎn)線上的兩款沃爾沃S40、S80L至少還能各自生產(chǎn)6年和9年。不過,沃爾沃與長安的合同結(jié)束后,這兩款車是否仍繼續(xù)留在重慶生產(chǎn)目前仍是未知數(shù)。

          吉利控股公關(guān)新聞總監(jiān)楊學(xué)良說,吉利將尊重福特和合資伙伴之間現(xiàn)有的沃爾沃生產(chǎn)合同。在合同終止前,重慶工廠將會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)S40和S80L兩種車型。

          “大股東換了人但還有合同在!敝貞c長安方面也認(rèn)為,吉利汽車收購沃爾沃不會(huì)對(duì)國產(chǎn)沃爾沃造成影響,“按照合同,國產(chǎn)沃爾沃將在重慶工廠生產(chǎn)10年,S40、S80L的生產(chǎn)期限分別是2016年和2019年到期!痹诤献髌谙迌(nèi),國產(chǎn)沃爾沃的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及品牌和專利使用權(quán)等,都會(huì)有保障。

          至于合同到期后,長安沃爾沃是繼續(xù)生產(chǎn)還是停產(chǎn)?長安汽車方面認(rèn)為,需要后期的談判來決定。

          此外,吉利一位不愿透露姓名的人士稱,吉利承諾收購沃爾沃后絕不裁員,這就意味著吉利不會(huì)搬遷沃爾沃在國外基地的生產(chǎn)線。吉利在國內(nèi)要建立新工廠,就只能全部新建。按照建設(shè)周期至少一年半到兩年來計(jì)算,生產(chǎn)基地建成最快也要等到2012年下半年。吉利在新工廠不能立即上馬之際,若要使S60盡快國產(chǎn),也可能選擇長安的現(xiàn)成平臺(tái)。

          沃爾沃的安全發(fā)明有哪些?

          三點(diǎn)式安全帶公認(rèn)挽救最多生命

          三點(diǎn)式安全帶:沃爾沃1959年發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶,現(xiàn)在仍被多數(shù)汽車使用。它被公認(rèn)為是人類歷史上,挽救最多生命的技術(shù)發(fā)明之一。

          四輪盤式制動(dòng):沃爾沃1966年的發(fā)明,現(xiàn)在仍是很多中、高檔車制動(dòng)系統(tǒng)首選。

          DSTC防滑系統(tǒng):DSTC可以比較驅(qū)動(dòng)輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng),如果有需要,可以改變動(dòng)力輸出來增強(qiáng)在濕滑路面上的行駛穩(wěn)定性。多配備于沃爾沃中、高端車型。

          EBL緊急制動(dòng)燈:時(shí)速超過60公里時(shí),系統(tǒng)可以感應(yīng)正常制動(dòng)與緊急制動(dòng)之間的不同。如果是緊急情況,全部制動(dòng)燈將閃爍,提醒后車。

          EBA防抱死制動(dòng)系統(tǒng):讓汽車可以在避讓的同時(shí),獲得最佳的制動(dòng)效果。

          IDIS智能駕駛信息系統(tǒng):IDIS可智能分析駕駛情況,在需要時(shí)可暫時(shí)延遲汽車車載系統(tǒng)(如集成電話等)的某些信息。

          雙氙氣大燈:與傳統(tǒng)鹵素大燈相比,雙氙氣大燈可以讓駕駛者視野范圍擴(kuò)大約230%,并且不會(huì)使來車駕駛員目眩。

          新聞背景

          從產(chǎn)銷量上講,沃爾沃不算頂尖汽車企業(yè)。但以品牌價(jià)值論,它則一直被視為世界上最安全的汽車,是瑞典汽車工業(yè)的驕傲。

          沃爾沃英文名為VOLVO,其英文含義為富豪,拉丁文含義為滾滾向前。沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè),也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán),世界20大汽車公司之一。同時(shí),沃爾沃還是全球第二大卡車制造商。它擁有2400余項(xiàng)專利,有很多被全行業(yè)廣泛使用。中國汽車工業(yè),也因此從國際汽車大佬們的“跟班”,首次變成了一定程度上的平等對(duì)話者。

          目前,沃爾沃全球年銷量約40萬輛,在中國的年銷售量約1.3萬輛。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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