將于北京打造沃爾沃工廠

　　據(jù)青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，雖然當(dāng)事各方對(duì)此次收購(gòu)三緘其口，但從零零碎碎信息中，VOLVO收購(gòu)案中的四大懸疑正在逐步破解，一個(gè)吉利時(shí)代的“沃爾沃藍(lán)圖”已被勾勒出來(lái)。

　　吉利宣稱他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了充分的財(cái)務(wù)準(zhǔn)備來(lái)完成此次交易，而且在產(chǎn)能方面也將會(huì)給予沃爾沃最充分的支持。在今天的新聞發(fā)布會(huì)上，吉利董事長(zhǎng)李書福稱“今天是吉利歷史性的一天，但在收購(gòu)之后沃爾沃依舊將是一家獨(dú)立管理的公司，總部依舊會(huì)呆在瑞典�！�

　　此次交易預(yù)計(jì)將在第三季度完成，通過(guò)此次收購(gòu)，美國(guó)第二大汽車廠商福特將獲得自己所需的充裕資金，而吉利則將充分保留沃爾沃的品牌與運(yùn)營(yíng)方式。據(jù)外媒報(bào)道，李書福目前已經(jīng)規(guī)劃了在北京打造30萬(wàn)輛的工廠。

　　簽收后能否經(jīng)營(yíng)好?

　　據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，但包括吉利團(tuán)隊(duì)和看客都意識(shí)到,“簽收”沃爾沃只是吉利成功的一小步,如何經(jīng)營(yíng)好一個(gè)目前處境不妙的汽車豪門,吉利的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

　　作為一個(gè)涉世未深的本土企業(yè),如何去經(jīng)營(yíng)一個(gè)成熟的國(guó)際汽車名牌?國(guó)際并購(gòu)深有研究的馬光遠(yuǎn)博士稱,“吉利要把姿態(tài)放低,要緊的就是學(xué)習(xí)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)�！彼�認(rèn)為,沃爾沃近年的經(jīng)營(yíng)不善,全球整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩也是重要因素,沃爾沃在經(jīng)營(yíng)管理和技術(shù)方面保存的優(yōu)勢(shì),是吉利需要學(xué)習(xí)的,因此必須保留沃爾沃的原有經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。此外則是要妥善安排好沃爾沃在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化。“吉利將這個(gè)過(guò)渡期走好,前景就比較明朗”。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為,吉利今后的關(guān)鍵是要利用收購(gòu)沃爾沃形成自己的全球戰(zhàn)略,要發(fā)揮沃爾沃的孵化器功能。“過(guò)去中國(guó)企業(yè)收購(gòu)最簡(jiǎn)單的辦法就是把工廠拆了運(yùn)回來(lái),這對(duì)沃爾沃這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)異于殺雞取卵,是非常短視的行為。沃爾沃有較強(qiáng)的研發(fā)能力,在安全技術(shù)方面有獨(dú)到的創(chuàng)造,對(duì)于加強(qiáng)吉利的產(chǎn)品研發(fā)能力有極大的幫助,因此應(yīng)該‘養(yǎng)雞取卵’”。

　　野心始于2002年

　　據(jù)悉，李書福早在2002年底就預(yù)判福特可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，從那時(shí)起，他就開(kāi)始覬覦沃爾沃這塊“肥肉”。那時(shí)，吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展剛步入正軌。在李書福的觀念里，收購(gòu)一家世界級(jí)汽車品牌是中國(guó)民營(yíng)車企在世界汽車版圖中謀取一席之地的捷徑。

　　三大疑點(diǎn)待解

　　僅有13年歷史的吉利汽車,將有80多年品牌和技術(shù)積淀的沃爾沃?jǐn)埲霊阎?被視為是一個(gè)“蛇吞象”的經(jīng)典案例。據(jù)青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，VOLVO收購(gòu)案中的四大懸疑正在逐步破解，一個(gè)吉利時(shí)代的“沃爾沃藍(lán)圖”已被勾勒出來(lái)。

　　品牌：　VOLVO會(huì)不會(huì)貼上吉利標(biāo)?

　　吉利，一個(gè)此前一直生產(chǎn)低端汽車的中國(guó)車企，收購(gòu)一個(gè)在歐洲生產(chǎn)高檔轎車的沃爾沃，很多人擔(dān)心“吉利·VOLVO”的字樣出現(xiàn)在VOLVO車身上，對(duì)沃爾沃的品牌形象將會(huì)有損害。

　　據(jù)最新消息，吉利為沃爾沃項(xiàng)目準(zhǔn)備了一個(gè)全新團(tuán)隊(duì)。原BP(英國(guó)石油公司)財(cái)務(wù)審計(jì)師張芃、原菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)總裁沈暉、原北京吉普?qǐng)?zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)等車界精英，全部都有國(guó)際品牌運(yùn)作背景，且都屬于“空降兵”，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、技術(shù)引進(jìn)、消化以及國(guó)產(chǎn)工廠建設(shè)等工作。擁有吉利高層截然不同的管理背景和經(jīng)驗(yàn)，這三個(gè)人的亮相標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)VOLVO將與吉利不會(huì)發(fā)生瓜葛，而呈現(xiàn)一個(gè)全新的面貌。