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          緊湊車壓倒性優勢 3月銷量前十車型推薦(圖)(5)
        2010年04月14日 14:24 來源:汽車點評網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          第六名:

          一汽-大眾 捷達——拉皮改款又一春

          價格區間:7.48萬-9.98萬

          自1991年12月5日,第一輛捷達A2組裝下線至今,這款“大眾神車”已經相伴中國車市走過了近20年春秋。而在3月19日,它又即將迎來新的改款,目前京城各大4S已有新款捷達到店。

          這次捷達拉皮,比前幾次的動作都要大——中網與前大燈經過了重新設計,改為了大眾新的家族臉譜,看上去更為干練、精神,熏黑的大燈更給整車帶來了幾分犀利的味道;

          車身側面的變化小一些,只是去掉了防擦條;尾部也順應整體變化,去掉了后保險杠上的防擦條,而且尾燈樣式經過了小幅修改,位于尾燈下部的白色轉向燈也被加入整個尾燈組。整體給人感覺更加簡約。

          內飾的變化更為微小,不細心根本發現不了。我們也就發現了儀表盤、音響面板和中控面板儲物格這三處變化,可以說,日常使用相較老款,變化微乎其微。

          在尺寸方面,現款捷達長寬高分別為4416/1668/1438mm,軸距為2471mm,新款捷達將會在此基礎上將車身高度降低23mm,車身略微加寬6mm,軸距則與現款相同,在整車質量上還要減輕14公斤。

          相同的軸距也就表明了在內部捷達并沒有“傷筋動骨”,車內空間依然是老樣子:身高一米七五的乘客也不會感到后排腿部空間過于局促,只是乘坐三個成年人的話會比較擁擠。

          發動機自然還是那款經典的8氣門1.6L發動機,技術老舊是不爭的事實,但其低轉速扭矩不錯,在經常要起步停車的城市中還是很好用的。燃油與保養經濟性也比較好,絕對是實用的代步選擇。

          ● 點評:

          對于大多數國人來說,買車還就是一個代步之用,皮實、油耗經濟就行,所以像捷達這樣技術上沒什么優勢,外觀上也很土氣的老車型一直能占有一席之地——您還別不服氣,只要它繼續壓縮成本降低售價、同時還能保證質量,再熱銷個幾年也問題不大。

          這次改款,無非是外觀上的又一次拉皮,就是希望再刺激一次網友的關注度。作為廠商手段這其實無可厚非,但是希望廠商還是能多專注于在配置上更好的優惠消費者,而不光是做一些表面文章。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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