美經銷商每天有35美元上限補貼為客戶租車、報銷打車費
北京經銷商尚未接到補償通知
一汽豐田:中美車主均無現金補償
本報訊(記者 孫宇) 記者日前從一汽豐田了解到,豐田對中美消費者采取的補償政策實際并無差別,都提供了上門召回、代步車等服務。記者發(fā)現,均無對消費者現金補償。
記者在一汽豐田公司看到美國豐田補償措施的原文件,發(fā)現文中并未提及直接對消費者做出現金補償。一汽豐田相關工作人員也證實,豐田對美國消費者做出補償,實際上是給經銷商補貼,經銷商再為消費者提供相應的服務。
事實上,豐田對美國經銷商每天有35美元上限的補貼,經銷商為客戶租車、報銷打車費的費用,都是從這里面出的。
豐田內部人員告訴記者,美國市場與中國市場有所不同,美國市場要維修的車在600萬輛以上,每個經銷店都要修5000輛以上。
因此,消費者等待時間較長,且美國經銷店距離都非常遠,所以代步車、上門召回服務需求較大,但目前也僅有0.2%的消費者使用此項服務。
今天上午記者聯系多家一汽豐田4S店,各店工作人員均表示,經銷商方尚未接到對他們的補償通知。
此外,記者了解到,浙江消費者獲得補償也并非現金。現在浙江消費者獲得的補償,都是經銷店將免費服務折合成代金券、工時券等形式,并非賠償現金。
一汽豐田市場企劃部部長蘇濤稱,這是經銷店自己的行為,但是廠家對這個行為也是認可的。
豐田召回事件回放
自年初一汽豐田宣布召回RAV4起,召回風波一波未平一波又起,共經歷5次輿論高峰期。
1月28日一汽豐田宣布召回7.5萬輛國產RAV4車型,拉開事件序幕
2月10日美國卡羅拉跑偏事件爆出,引發(fā)第二次輿論高潮
2月24日豐田章男出席美國聽證會,流淚道歉受到公眾強烈關注
此后,在對美國的召回政策中,豐田公司向美消費者提供了上門召回、代步車等服務
3月1日豐田章男來京,向中國消費者鞠躬道歉
3月29日一汽豐田與浙江省工商局達成協議,對消費者做出補償
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