今年才剛過(guò)去四個(gè)月，車市里所呈現(xiàn)出來(lái)的是新車不斷上市的現(xiàn)狀。值得一提的是，在新車不斷上市的這幾個(gè)月里，SUV車型又當(dāng)仁不讓的成為新車上市的主角。今年上市的SUV車，進(jìn)口的有雷克薩斯GX460、三菱ASX、寶馬X1、新途銳等；合資的有途觀、國(guó)產(chǎn)Q5、起亞新獅跑、新CRV、北京現(xiàn)代ix35等；自主品牌更是爭(zhēng)先恐后：眾泰樂(lè)睿CVT、比亞迪S6、吉利全球鷹SUV、威麟X5、海馬S3、長(zhǎng)城M2、長(zhǎng)城H5、力帆SUV、榮威SUV、福迪探索者6、吉奧 GS-2SUV、江淮 BSUV等。面對(duì)眾多SUV一波接一波的上市，有車商表示，SUV定位于休閑、娛樂(lè)、越野，以其大氣的車身、富有野性的外觀、充足的內(nèi)部空間越來(lái)越受到消費(fèi)者喜愛。

　　1個(gè)性需求促使SUV增長(zhǎng)

　　“雖說(shuō)商務(wù)車越做越大，三廂車也是適應(yīng)家庭轎車使用，但是從目前的購(gòu)車環(huán)境來(lái)看，人們似乎更趨于多元化的需求，因此，在購(gòu)車的選擇上，人們更多的是希望商務(wù)、家庭、城市路面與越野之間都能切換的SUV。也正是因?yàn)檫@樣，SUV才成為眾多廠家競(jìng)爭(zhēng)上市的主要車型”。陸風(fēng)汽車總經(jīng)理林衛(wèi)勝表示。

　　據(jù)了解，今年從年初進(jìn)口雷克薩斯GX460、豐田普拉多，到3月份上市的東風(fēng)本田新CR-V、陸風(fēng)X8、長(zhǎng)城哈弗M2、上海大眾途觀、奧迪Q5、北京現(xiàn)代IX35等，都說(shuō)明了個(gè)性化、多樣化的需求正成為SUV市場(chǎng)的主旋律。

　　也正是因?yàn)楸姸郤UV的新鮮亮相，使得消費(fèi)者對(duì)SUV另眼相看。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前途觀、Q5兩款車的訂單已經(jīng)排到了今年的10月份，由于受到熱捧，這兩款車目前也開始加價(jià)，但仍有著忠實(shí)粉絲愿加價(jià)排隊(duì)等候。

　　2、SUV資源稀缺 自主品牌頻推SUV

　　對(duì)于SUV車型今年前四個(gè)月以來(lái)的瘋狂上市，比亞迪汽車東澤銷售服務(wù)店市場(chǎng)部經(jīng)理張小軍分析認(rèn)為，從產(chǎn)品本身來(lái)看，SUV及皮卡的銷量在中國(guó)所占的比重極低，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，SUV和皮卡的銷量占據(jù)前列。

　　張小軍表示，當(dāng)前家用轎車也越來(lái)越不能滿足家庭休閑娛樂(lè)愛好者的需求，而本身中國(guó)市場(chǎng)SUV產(chǎn)品較為稀缺，這是導(dǎo)致SUV熱的一個(gè)原因；再者各車商將SUV系列的推出來(lái)彌補(bǔ)自身產(chǎn)品線的不足，如比亞迪推出S6，吉利、力帆、榮威、江淮等自主品牌亦都頻頻推出SUV產(chǎn)品，這是汽車公司的一般發(fā)展規(guī)律。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在今年要上市的SUV當(dāng)中，自主品牌的SUV占到了50%，這也說(shuō)明了，自主品牌的廠家開始大力關(guān)注SUV市場(chǎng)，以彌補(bǔ)其產(chǎn)品線上的不足。

　　據(jù)東莞市匯天源起亞車行市場(chǎng)部經(jīng)理甘仁貴表示，近兩年，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)，汽車一度受到影響，而在此時(shí)，自主品牌也相繼推出了一系列的經(jīng)濟(jì)型城市SUV車型，符合了中國(guó)汽車市場(chǎng)的需要，所以，在目前的各大汽車廠商絕大部分都推出了城市SUV車型，這樣既豐富了產(chǎn)品線，而且更能迎合市場(chǎng)需求。

　　3、SUV前景很寬廣 15萬(wàn)~20萬(wàn)元價(jià)位受捧

　　駿鳴車行李大慶也表示，汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，正在向多元化方向邁進(jìn)，細(xì)分市場(chǎng)，尤其是SUV市場(chǎng)將是有更大的發(fā)展空間。

　　比亞迪汽車東莞市周通泰銷售服務(wù)店市場(chǎng)部經(jīng)理王躍也表示，SUV迎合了中國(guó)人的傳統(tǒng)審美觀，大氣、寬敞、安全、有面子。“我還是很看好未來(lái)中低端SUV前景的，尤其價(jià)位在15萬(wàn)~20萬(wàn)元區(qū)間的國(guó)產(chǎn)和合資品牌的SUV將展開爭(zhēng)奪市場(chǎng)的大戰(zhàn)。合資品牌有跡象會(huì)控制20萬(wàn)元價(jià)位的消費(fèi)群體。10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間的SUV將會(huì)是國(guó)產(chǎn)品牌，即將上市的比亞迪S6與全球鷹、奇瑞、 海馬騎士、長(zhǎng)城哈弗、奇瑞X5爭(zhēng)奪的主要價(jià)格區(qū)間。

　　甘仁貴指出，就城市SUV車型本身特點(diǎn)而言，它是一款介于MPV、SUV越野車型之間的車型，城市SUV既有MPV車型的舒適度，又有SUV越野車型的操控感受，而且還比轎車具有更大的空間享受，這樣滿足了現(xiàn)代都市人對(duì)汽車生活多元化的需求。

　　張小軍表示，SUV定位于休閑、娛樂(lè)、越野，以其大氣的車身、富有野性的外觀、充足的內(nèi)部空間越來(lái)越受到消費(fèi)者喜愛。而SUV產(chǎn)品也將更加豐富，CLOSSE車型的推出實(shí)際上就是SUV及轎車的衍生帶產(chǎn)品， 自主品牌長(zhǎng)城汽車更是將SUV微型化，以哈弗為代表作推出眾多SUV產(chǎn)品，如精靈、酷熊等推出M1/M5，滿足越來(lái)越多的消費(fèi)者需求。