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          節能環保車型漸成焦點 雪鐵龍環保技術解析
        2010年04月26日 12:45 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網4月26日電 在2010北京國際車展“暢想綠色未來”的主題下,國內外眾多汽車品牌都在節能環保方面一展身手。“亂花漸欲迷人眼”,在關注各大品牌的環保概念車和環保技術的同時,更需要全面了解整個品牌在環保方面的技術底蘊。擁有近百年歷史的雪鐵龍,始終踐行著其環保的理念,無論是搏擊歐美大陸,還是進軍中國市場。

          全球環保戰略的踐行者

          環境保護是雪鐵龍品牌主要的戰略軸心之一,1997年,雪鐵龍以“雪鐵龍充滿綠色”為主題全面貫徹其品牌理念及產品和技術的研發理念;1998年,雪鐵龍將環保納入戰略議程;2004年,雪鐵龍C3 Stop&Start(停車起步系統)首次在大批量生產的轎車上裝備Sensodrive智能型手動變速箱和電子控制的可轉換式發電機,該技術的應用可以省油并減少二氧化碳排放,在城市工況下油耗節省大約10%、一般工況下也可以節省6% 。

          在全面保護環境的戰略框架之下,雪鐵龍開發出一系列行之有效的解決方案:如推出強培(Jumper)這樣商業化的天然氣汽車產品;在研發上進行一系列科技示范探索,推出電動薩克索和貝林格;并在低排放系列發動機研制上進行積極努力。更值得一提的是,新開發的2.0HPi汽油直噴發動機,HDi柴油發動機和顆粒過濾器的應用開啟了世界汽車環保的新紀元。

          東風雪鐵龍踐行環保路

          “構建人、車和自然的和諧關系”是東風雪鐵龍的品牌使命,并矢志不渝地恪守著對社會、對行業、對用戶的承諾。從自身產品研發、設計到選材,東風雪鐵龍都十分重視自身產品在綠色環保方面的把關,引領汽車市場的“綠色風潮”:1999年,富康轎車率先通過北京市頒布的汽車尾氣排放新法規,成為中國“綠色環保第一車;2005年,國內首款雙燃料私家車愛麗舍率先采用90%可供回收再利用綠色環保材料;環保無氟綠色空調、2.3VTCS發動機、多點電噴系統、三元催化轉換裝置等諸多環保科技的應用,使雪鐵龍的環保基因在中國成功延續。

          長期以來,東風雪鐵龍秉承“人性科技,創享生活”的品牌理念,不斷致力于節油與環保,并將世界先進設計理念和創新技術運用到其全系產品中,已成為中國汽車行業科技創新、綠色環保的代表。

          先進環保技術將進入中國

          雪鐵龍除了立足當下做好環保功課,更放眼于未來,不斷研發、設計、生產、投放更多的高標準環保科技車型:2010年,第二代STT微混技術系統將大規模應用在雪鐵龍汽車上;2013年,預計將有超過一百萬輛的產品配備該混合動力系統,此次北京車展上STT版世嘉的亮相也預示著這一核心環保技術不久將引進中國。同時,標致雪鐵龍集團把在電動車領域獲取的研發經驗延伸應用到混合動力技術研發上,2015年, PSA將在中國推出其獨有的Hybride4汽油發動機充電式全混技術,該技術可節能減排達30%,并給汽車提供更高的舒適度。

          除了先進環保技術的引進,2009年,標致雪鐵龍集團還公布了其在華的首個新能源汽車發展戰略——“標致雪鐵龍集團中國新能源汽車戰略”,并提出了“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標,這一目標使得2020年在中國與在歐洲的二氧化碳排放量達到同等水平。到2020年標致雪鐵龍集團將至少有6款新型的汽油發動機引進中國市場,新一代汽油發動機將比現今的發動機節省燃油及降低二氧化碳排放量達20%。除此之外,標致雪鐵龍集團還將進一步優化汽車結構及汽車行走系統,在確保舒適性和安全性不變的前提下,采用新型材料,把每一代新型汽車的重量降低10%,并且采用新型輪胎,確保實現降低5%能耗的目標。

          近百年的積淀連同新紀元的不斷創新與改變,雪鐵龍踏實且堅定地走在“環保造車”的道路上,并成為同行業中的領航者,成其技術的精華,勝其對理念的執著,為消費者撐起一道綠色保護屏障。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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