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          車企二度搶灘中國 北京車展成“車壇世博會”
        2010年04月28日 09:03 來源:解放日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          4月23日,第十一屆北京國際汽車展覽會上,各國車企均以國際A級車展水平參加,其投入的人力、物力及參展規模之大嘆為觀止,亦昭示全球汽車制造商掀起二度搶灘中國熱潮。

          共有來自16個國家和地區的2100余家廠商參展,并首次在中國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行,使用新、老國展全部19個室內展館,加上在新國展的部分室外展場,展出總面積近20萬平米,其規模為全球之最,可謂車壇“世博會”。

          展出的990輛展車中,全球首發車89款,包括國內廠家全球首發車75款、跨國公司全球首發車14款。此外,跨國公司在本屆車展將發布亞洲首發車41款、中國首發車35款。首發車型中,最引人矚目的當屬福特新?怂、起亞新獅跑SL、東風日產March等幾款即將國產的新車。現代Verna等從未公開亮相的車型也在北京車展上全球首發。本屆車展的主題為“暢想綠色未來”,各大廠商積極響應,有95輛新能源車在車展亮相,成為車展的一大亮點。

          大眾汽車攜手上海大眾和一汽大眾,以全線車型及系列最新技術隆重登場;通用汽車攜在華合資企業向中國觀眾展示28款量產及概念車型;福特汽車則展示了其創新的綠色智能科技。

          日系車企中,豐田汽車、本田汽車、日產汽車均協同各自合資公司參展,除展示概念車外,其他經典車型也都悉數亮相。

          豪華汽車品牌都將北京車展作為全球最重要的展會。賓利、蘭博基尼、布嘉迪、法拉利、馬薩拉蒂、阿斯頓馬丁、保時捷、勞斯萊斯、世爵等著名品牌和其他頂級豪華改裝轎車悉數參展。

          博世、麥格納、韓泰、萬向集團、瑞立集團等1500家零部件企業參展。

          借“主場”優勢,一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽等國內六大汽車集團首次齊聚北京車展,國內自主品牌如如奇瑞、海馬、吉利、比亞迪、東南汽車、長城、華晨、長豐、江淮、哈飛等也全線出擊,展示自身實力與品牌。

          據組委會預測,本屆北京車展將會吸引超過100萬人次的觀眾參觀,規?涨。

          車展數字

          20

          北京車展已創辦20年。 20年來,展會規模逐屆擴大,海內外影響日益廣泛,已邁入全球最大、最具影響力的專業汽車展覽會行列。作為國內到目前為止最高規格、規模最大的國際車展,本屆北京車展將是今年國內外廠商充分展示技術、彰顯實力、品牌宣傳的最大舞臺。

          41

          本屆北京車展,亞洲首發車型為41輛。

          65

          本屆北京車展,車企帶來概念車共65輛,其中跨國公司37輛。

          89

          本屆北京車展,全球首發車型為89輛,包括國內廠家全球首發車75輛,跨國公司全球首發車14輛。

          95

          本屆北京車展的主題為 “暢想綠色未來”,各大廠商積極響應,有95輛新能源車在車展亮相,成為車展的一大亮點。

          990

          本屆北京車展展車共計990輛。

          1500

          國內外共1500余家媒體,近萬名記者參與了此次北京車展。

          200000

          本屆北京車展首次在中國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行。使用新、老國展全部19個室內展館,加上在新國展的部分室外展場,展出總面積近20萬平米,為歷屆之最。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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