這次廣州降暴雨，一位車(chē)主被困停車(chē)場(chǎng)，涌進(jìn)來(lái)的水很快淹到了他的車(chē)，導(dǎo)致他打不開(kāi)車(chē)門(mén)，差點(diǎn)被困車(chē)中溺死。其實(shí)在中國(guó)，每年幾乎都有駕駛者被積水淹死的案例。一旦車(chē)被水浸，而且很快導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，我們?cè)撛趺醋觯?/p>

　　壓力相等再打開(kāi)車(chē)門(mén)游出去

　　在深水中，車(chē)頭會(huì)首先下沉，空氣會(huì)集中到車(chē)尾，并逐漸縮小體積，車(chē)內(nèi)人員可把頭伸到車(chē)尾這個(gè)大氣泡中呼吸。只有到內(nèi)外壓力相等時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的水位才不會(huì)再上升。這段時(shí)間，人們要保持鎮(zhèn)定，可進(jìn)行慢呼吸來(lái)耐心等待。當(dāng)水位不再上升時(shí)，車(chē)內(nèi)人員可以深深吸一口氣，就是“憋氣”，然后打開(kāi)車(chē)窗或車(chē)門(mén)游出去。當(dāng)人們?cè)谕�上浮游時(shí)應(yīng)慢慢呼出一些氣來(lái)。因?yàn)楫?dāng)人在車(chē)?yán)飼r(shí)，車(chē)?yán)锖头卫锏目諝鈮毫Ω�水壓是一樣的，而�?dāng)人們浮游上升時(shí)，肺里的空氣會(huì)隨著水壓的變小而膨脹，所以，若不呼出過(guò)多的空氣，就會(huì)使肺部受到傷害。

　　你做好涉水的準(zhǔn)備了嗎？

　　積水超過(guò)輪胎高一半不要強(qiáng)行涉水

　　車(chē)輛深涉水是非常危險(xiǎn)的，往往會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，車(chē)身電器的損壞。所以，在通過(guò)積水路面的時(shí)候，一定要視實(shí)際情況謹(jǐn)慎通過(guò)。如果積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水而過(guò)的車(chē)輛是否通行順暢，以此來(lái)判斷地面是否有深坑或障礙物。如果積水高度超過(guò)輪胎的一半，就不能涉水通過(guò)，因?yàn)槠��?chē)的排氣管就在這個(gè)高度，強(qiáng)行通過(guò)容易造成排氣管進(jìn)水，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p傷。如果用數(shù)據(jù)說(shuō)明涉水安全高度的話，重型大貨車(chē)為100至120厘米，普通大貨車(chē)為45～80厘米，越野吉普車(chē)為60厘米，小客車(chē)不能超過(guò)40厘米。

　　低速 掛1擋或2擋

　　汽車(chē)涉水時(shí)，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速1擋或2擋平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)水中，避免大轟油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；水中行駛時(shí)要穩(wěn)住油門(mén)，一氣兒通過(guò)水面，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，雙手握住方向盤(pán)向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車(chē)輛偏離正常路線而發(fā)生意外。還有一點(diǎn)要牢記的是，如果前面有車(chē)涉水時(shí)，最好不要跟隨其后，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使你在水中進(jìn)退兩難。

　　涉水后要恢復(fù)制動(dòng)效果

　　廣州的天氣，行車(chē)涉水是經(jīng)常的事，但是如果涉水深度超過(guò)了輪網(wǎng)上的花洞外沿，就一定要及時(shí)處理，以確保汽車(chē)的制動(dòng)仍然有效。

　　其實(shí)很多司機(jī)都有車(chē)在涉水之后，剎車(chē)變得不是很靈敏，好像軟綿綿的體驗(yàn)，那么我們可以做些什么來(lái)恢復(fù)剎車(chē)呢？

　　具體操作：掛一擋走起車(chē)以后，右腳在油門(mén)踏板上，慢慢用力，讓車(chē)子能走，又不至于熄火為好，這時(shí)的摩擦片和盤(pán)(轂)都在工作，起制動(dòng)作用。由摩擦生熱，把水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果。一旦感覺(jué)制動(dòng)效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。

　　還有一種方法就是將車(chē)停在路邊，等候晾干。盤(pán)式制動(dòng)的車(chē)型晾干較快。轂式制動(dòng)晾干較慢。因?yàn)橹苿?dòng)轂用了幾萬(wàn)公里后，產(chǎn)生摩擦溝槽，溝槽內(nèi)存水是不易晾干的。而槽內(nèi)還可能有泥沙沉淀。