內(nèi)飾——途觀沒(méi)有日系對(duì)手會(huì)表現(xiàn)

　　德國(guó)人的做工向來(lái)以一絲不茍著稱，國(guó)產(chǎn)途觀的內(nèi)飾自然也不例外，用料說(shuō)不上十分高檔，但厚道，做工工整，接縫整齊，讓人一看就能感受到制造者的嚴(yán)謹(jǐn)。

　　不過(guò)在設(shè)計(jì)上還是有些“偷工減料”——方向盤(pán)沿襲自高爾夫6，控制臺(tái)也總讓人覺(jué)得似曾相識(shí)。總的來(lái)說(shuō)，就是設(shè)計(jì)得不夠出彩，讓人難有驚艷感。

　　幸好大眾在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是頗為貼心的：在空調(diào)出風(fēng)口、卡槽方面，它努力以數(shù)量取勝。只是在儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)上，它相比日系對(duì)手還少了一些。

　　2.0TSI車型全部標(biāo)配全景天窗，讓所有乘客都能享受戶外旅行擁抱自然的樂(lè)趣。

　　CR-V的內(nèi)飾也有細(xì)節(jié)升級(jí)：儀表盤(pán)顏色、內(nèi)飾裝飾面板和門(mén)扶手都有些微改變，就連座椅面料，也經(jīng)過(guò)了重新甄選；

　　而諸如增加NAVI、藍(lán)牙，音響集成USB系統(tǒng)，更是讓乘客的旅途變得更加舒適自在。

　　最讓人覺(jué)得實(shí)用的，還是安全配置上的升級(jí)——全系配備側(cè)安全氣囊；新款本田CR-V還增加了副駕駛音源接口，讓您的旅途更為豐富多彩。

　　不過(guò)畢竟已經(jīng)推出多年了，車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相比對(duì)手，顯得有些不夠豐富。滿足日常實(shí)用需求沒(méi)有問(wèn)題，但就是顯得不夠出彩。

　　CR-V車內(nèi)的儲(chǔ)物格不少，但都是些常見(jiàn)設(shè)計(jì)，并不出彩

　　奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與逍客有不少相似之處，只是為了迎合硬朗的外形，車內(nèi)使用了深色系的顏色搭配，并在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更多的選擇了方形，看上去更簡(jiǎn)潔大氣。而且在用料做工上，也比CR-V要厚道一些。

　　雖然外表彪悍，但其實(shí)奇駿的內(nèi)心還是很“細(xì)膩”的——在車內(nèi)設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格，您不用怕沒(méi)有地方放置手中的小零碎。

　　想找個(gè)地方放置手邊的零碎，奇駿可不會(huì)讓你失望

　　而且奇駿更全系標(biāo)配了電動(dòng)天窗，讓您的每一次出行都更接近自然，每一次乘坐都更接近陽(yáng)光。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)方面，途觀還是沒(méi)有日系對(duì)手會(huì)表現(xiàn)，即使用的東西比對(duì)手要好，但日系廠商會(huì)在表象上大做文章，而且一些設(shè)計(jì)也確實(shí)十分貼心。而途觀還在沿用著大眾的那一套模塊化生產(chǎn)，也許能節(jié)省不少成本，但看上去讓人審美疲勞——第一眼不是特別討好。