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          日系車也不一定省油 6款各系車油耗點評(3)
        2010年05月19日 15:02 來源:汽車點評網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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          朗逸運動版 至少發動機強悍

          朗逸絕對是一款熱門車型,雖然全球只有中國有它的身影,但是架不住同樣來自于大眾的制造平臺的“美譽”,而且另一方面,在裝配了大眾引以為豪的TSI發動機以后,其名氣更是大大提高,可以說,現在的大眾汽車誰裝TSI+DSG,那么誰就會火。

          飛度油耗多少來著?其城市綜合油耗低至6.9L/km,其實相對來說,它的油耗也不算很差,但是大眾汽車的TSI發動機配合其DSG雙離合器變速箱,在大馬拉小車的同時更是達到了更低于飛度的城市綜合油耗。

          記得曾經中國最早的國產渦輪增壓轎車帕薩特1.8T給人留下的印象就是“油耗子”,所以很多消費者在選購車輛的時候都會猶豫于目前大眾的TSI車型的油耗問題,再結合了缸內直噴技術后的小排量渦輪增壓發動機的油耗又是如何?

          上兩圖為現款1.4TSI版朗逸的工況油耗標識,這里面的變速箱類型所提示的DCT是雙離合器變速箱的統稱,也就是大眾汽車的DSG變速箱。而另一方面,誰說自動擋就要比手動擋車費油來著?誰又說歐系轎車就是比日系車費油來著?

          編輯點評:

          朗逸也好或者本文中沒有提到的高爾夫6或者速騰等等裝配了大眾的TSI發動機以及DSG雙離合器變速箱后,其實際油耗都要低于同級別轎車甚至更小排量轎車的油耗,但是其動力卻遠超一般1.6L以上甚至2.0L發動機的動力。而最大的問題也來了,修不起……渦輪增壓發動機最大的缺點就是壽命短,而大眾另一項高科技DSG變速箱則更加嬌貴,不信?翻看下最近的各種有關大眾汽車的行業新聞吧。

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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