日方支援者每年花2億？

　　另外，本田零部件公司員工對日系員工高工資和高福利表示不滿。郎鵬對《每日經(jīng)濟新聞》記者說：“一位可靠朋友說，日方在中國有30個左右的支援者，每年的費用在2億元人民幣�！辈贿^，這一數(shù)字未得到公司證實。

　　據(jù)介紹，這部分日方支援者主要是已經(jīng)退休在中國發(fā)揮余熱的老工人和很有培養(yǎng)前途的年輕儲備干部，費用主要花費在衣食住行，以及長期合作的高檔酒店、飛機票和高級休閑活動外加各種補貼。

　　郎鵬還透露，本田零部件公司每月在交通上的費用為2000多萬元，公司有30輛大巴車以及其他車型，承包給第三方公司運作。

　　“領(lǐng)導從來不說今年業(yè)績?nèi)绾危�盈利能力如何，財�?wù)更不公開，在這里的員工看見的都是一抹黑。本田零部件公司沒有體現(xiàn)一點管理的先進性�！崩声i如此表示。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者嘗試向本田零部件公司管理層求證以上信息，多次撥打高管電話，電話均處于無人接聽狀態(tài)。（每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海）

　　現(xiàn)場調(diào)查

　　一名老員工曬工資單：3年漲了111元

　　每經(jīng)實習記者 李亞蟬發(fā)自廣東 南海

　　昨日(5月20日)下午，本田零部件公司與45名工人代表進行了為時兩小時的談判。一位參加完談判的工人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，公司已經(jīng)答應(yīng)在5月24日對工人的要求作出答復(fù)。

　　一位參與協(xié)調(diào)的官員透露，“查閱本田零部件公司工資表和勞動時間表，本田零部件公司并不違規(guī)，工人停工原因主要是近來物價上漲導致生活出現(xiàn)困難�！�

　　一名老員工的工資單

　　張明是本田零部件公司3年工齡的老員工。2007年，還在廣東農(nóng)墾科技學校的張明滿懷希望地加入本田零部件公司。他回憶說，當年其實還有不少其他機會，但是考慮到這里的平臺比較大，未來比較有發(fā)展空間，他接受了這份基本工資800多元每月的工作。

　　3年過去了，張明所得到的“發(fā)展”是111元。這個湛江人清清楚楚地記得每一次加薪：第一年14元，第二年29元，第三年68元。張明覺得，同屆的同學和朋友這些年早已混得小有成就，而自己卻還是工廠里的一級員工。

　　這正是張明和一些老員工的共同抱怨，也正是這些零零碎碎、日積月累的私下抱怨最終釀成了5月17日的停工事件。張明回憶，一開始只有三四十個早有怨氣的老員工，但當這些員工經(jīng)過各個車間時，大約200人參與進“自發(fā)性停工”。張明相信，如果不是相關(guān)干部出來阻攔，參加的人還會更多。

　　從張明那里《每日經(jīng)濟新聞》記者看到了本田零部件公司的員工工資明細：

　　基本工資：729元；職能考核：370元；全勤補貼：100元；生活補貼：65元；住房補貼：250元；交通補貼：80元；休日加班：303.17元；夜深出勤津貼：76.38元；其他：25.26元。

　　扣：醫(yī)療保險：41.4元；住房公積金：145.04元。

　　最終，張明當月的實付工資是1667.37元。工資單顯示，這個月里，張明的休息日加班時間為24小時(即3天)，夜深出勤次數(shù)為6次。

　　張明的工資單與網(wǎng)友曬出的1200余元實付工資有一定差距。他說，這個工資是他的“中上”工資水準。他最多拿到過1700多元的工資，但大多時候他的實收工資是1400多元，少的時候是1200元左右。

　　公司的另一個制度也讓張明覺得前途渺茫。按照本田零部件公司的員工評估規(guī)定，員工視表現(xiàn)需要得到公司兩個A的評定才可以升級到二級員工，二級員工的工資是1700多元。張明解釋說，一般員工一年表現(xiàn)一般的話，年底的評定就只加一個B，一個A等于15個B。按這樣計算，普通員工要在公司干30年，工資才能升到每月1700多元。

　　下周一將給出答復(fù)

　　一位知情者告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，本田零部件公司的員工流動性一直很大，有些新來的工人甚至上班半個月就主動辭職，并且聲稱“被騙來了”。這位知情者透露，從年初至今，本田零部件公司招聘的員工多達上千人。

　　停工發(fā)生以后，“公司正在尋找?guī)ь^者”的消息迅速蔓延，很多工人在接受采訪時，雖然無一例外地表示對低薪的不滿，但是卻非常緊張地要求記者不可以將自己暴露。

　　昨日，談判結(jié)束以后，《每日經(jīng)濟新聞》記者撥通一名代表的電話，該代表除了“24號公司將給出答復(fù)”之外，不愿意再透露任何信息。記者再三追問，該代表才透露談判現(xiàn)場有“斗嘴”狀況，但旋即又改口說談判氣氛“都挺好”。記者后來得知該代表當時正在公司的員工接送車上。晚上8點過，記者再次撥打該代表的手機時，已經(jīng)無人接聽。