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          體驗汽車信息時代 試駕榮威350(2)
        2010年06月12日 11:02 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          動靜皆宜,張弛有度

          隨著低沉厚重“砰”的一聲,車門關閉,一切歸于安靜。車窗外的艷陽高照,馬路上車流的往來如梭,只在短短的一瞬間,就被隔絕在車門之外,靜謐氛圍讓人對榮威350的品質內涵再度產生強烈印象。與外界隔絕的是嘈雜紛擾的噪音,屬于自我的一方空間,已經完全敞開。

          在寬厚座椅的包裹下,駕馭的沖動隨之而來。腳下輕點油門,發動機立刻給以回應,油表指針瞬間彈起,同時車身平穩的向前迅速滑出。80kw、135Nm的動力雖然算不上雄厚,但也足以傲視同儕。榮威350搭載了上汽全新研發的1.5升VTi(多角度連續可變正時系統)高效能發動機,由于采用了創新的獨立雙位分層冷卻系統,可以最大限度的減少缸體摩擦損耗,并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。

          想想也是,又有多少人能夠體驗在賽車場中才能實現的極速飚車?對于每天忙于上下班的都市駕族,挑選一款擁有良好燃油經濟性的座駕,才更具實用性。在60公里的時速下,榮威350每百公里的平均油耗不到6升,將小排量車型在城市限速條件下的性能優勢發揮得淋漓盡致。

          在以擁堵聞名的北京市區中,試駕車隊往來穿梭顯得游刃有余,起步急停,車隨心動。五星標準安全配置給予駕駛者十足信心。榮威350整車采用強化型車身結構,強固性堪比德系車型;在此基礎上,榮威350全系標配包括ABS、EBD、CBC和BA在內的各種電子安全設備,讓駕駛者的每一次應急反應和緊急操作均能應對自如、準確達成。再加上各種主、被動安全防護一應俱全,前排雙安全氣囊、側腹一體式氣囊、前后排側簾式氣囊提供全方位保護;B級車型才會配置的全息影響倒車雷達,徹底消除視覺死角,讓剛剛考出駕照的新手,也不用擔心成為倒車殺手。

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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