“零距離”接觸新能源汽車

　　在館外開設的新能源汽車展區(qū)無疑是今年節(jié)能展上的一大亮點。

　　一踏上北京展覽館門前的小廣場，參觀者便立刻被露天擺放在廣場上的各種新能源汽車吸引住了�？雌饋硭坪鹾推胀ɡ�圾車沒什么兩樣的桶裝垃圾運輸車與壓縮式垃圾車，實際上卻是靠電池來運行的；北汽的新能源汽車最高時速已經(jīng)可以達到每小時160公里；小型電動汽車“竹風”只需要30分鐘即可快速充電80%……

　　北京市節(jié)能環(huán)保中心副主任鄭拴虎告訴記者，這是有史以來純電動汽車、混合動力車等最集中的一次展示。展覽將通過實物、模型、多媒體、展板等多種形式，集中展示新能源汽車的系列產(chǎn)品和技術，而所有節(jié)能汽車都是現(xiàn)在北京最前沿的型號。與在普通車展上參觀者和展車之間用隔離帶隔開不同，此次節(jié)能展上展出的所有新能源汽車，市民都可以“零距離”接觸。

　　與傳統(tǒng)“喝油”的汽車相比，電動汽車在使用時相對成本更低。展廳的工作人員在現(xiàn)場給記者算了一筆賬，傳統(tǒng)汽車每百公里消耗燃油平均為8升到10升，如果按照每升燃油6.5元來計算的話，那么百公里的費用為52元至65元。而純電動汽車每百公里耗電10度至18度，按照目前居民電價每度0.5元來計算，百公里的費用為5元至9元，僅僅是傳統(tǒng)汽車油錢的10%至14%。

　　買了電動汽車后，街頭能找到充電的地方嗎？記者今天上午從節(jié)能展上了解到，北京計劃先為公交車、大巴車、清潔車輛等純電動專用車試點設立一批固定的充電站；同時，對部分現(xiàn)有的汽油加油站進行改造，增加為電動汽車充電的充電站，使之成為既能加油，又能充電的“加油充電綜合服務站”。此外，有關部門還將另外進行液化天然氣汽車的相關技術研究和改進，燃氣部門將首先在出租車、物流車輛、機場運轉(zhuǎn)車上進行試點和推廣。