記者致電李國強,李表示轉載此文章“是為了宣傳”。對于記者提出的問題,李均表示“現在不方便回答”。但對于煙臺招商局是否與仰融方面進行過接觸,引其造車項目落戶煙臺之事,李則明確表示,“的確有過接觸”,但有關細節和進展“暫時不方便說”。
此前,仰融造車國內選址的幾個熱點地方有天津、寧波、合肥等,而煙臺一直鮮有提及。早在今年3月份,就曾有消息人士向本報透露,煙臺非常關注仰融造車項目,欲引其落戶,并已有相關人士赴美與仰融會面,且談判順利。只是當時并未引起更多注意。
據本報此前對仰融國內選址考察團隊的采訪獲知,正道汽車與地方政府談判有三個主要條件,一是有足夠大的土地,二是地方提供整車生產的資質(即整車生產許可證),三是地方政府要協助正道汽車收購一家以上的上市公司,以配合造車項目在國內的融資。
有業內人士猜測,不排除新潮實業與仰融方面的交易是地方政府牽線搭橋的可能性,甚至有人分析,“消息提前曝出可能都與地方政府有關,畢竟對于仰融來說,收購A股不需要炒作,消息的提前釋放很有可能造成股價波動,對其收購不利。”
資本市場上,自新潮實業發布大股東或將被收購的消息后,其股價便迅速上漲。在6月21日,“仰融造車神話借煙臺新潮實業落地”的消息傳出后,新潮實業股價大漲8%。
對仰融國內造車選址是否落戶煙臺一事,記者并未獲得煙臺官方更進一步的確認。仰融方面在接受采訪時則坦陳:“的確與煙臺政府有過溝通,雙方談判進展也很順利,但目前接觸良好的有多個地方,煙臺只是其中之一。”
另有正道內部人士透露,“煙臺沒有轎車生產資質,是否落地,取決于收購A股是否成功。如果收購成功,沒有轎車生產資質也可以生產SUV、皮卡等車型。”
事實上,到目前為止,無論是新潮實業,還是煙臺地方政府,消息都處在若隱若現中,更多的結果都要在新潮實業“60日內完成重組”之后才能明朗。(記者 王秋鳳)
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