酒在我國(guó)歷史文化發(fā)展進(jìn)程中具有十分重要的地位，飲酒已成為國(guó)人的一種傳統(tǒng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車時(shí)代已悄然來臨，人們的社交活動(dòng)也日趨頻繁。與此同時(shí)，酒后代駕業(yè)務(wù)悄然而生，本期“車迷天下”就針對(duì)酒后代駕的發(fā)展前景展開了激烈的辯論。

　　正方 酒后代駕前景光明

　　觀點(diǎn)一：國(guó)際流行

　　據(jù)記者了解，酒后代駕業(yè)務(wù)在國(guó)外尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家普遍流行。例如部分歐洲人偏愛飲酒，高速公路又分布廣泛，飲酒后駕駛車輛非常危險(xiǎn)。外國(guó)政府曾明確過“鼓勵(lì)代駕”的政策導(dǎo)向。相信只要我國(guó)相關(guān)部門加大力度，宣傳酒后駕車的危害，采取公益廣告等形式向市民推介酒后代駕，酒后代駕業(yè)務(wù)實(shí)際上就得到了支持。同時(shí)，要強(qiáng)化對(duì)酒后駕駛交通違法行為的集中整治。

　　觀點(diǎn)二：相關(guān)法律逐漸成熟

　　對(duì)酒后代駕的各個(gè)環(huán)節(jié)制定行業(yè)規(guī)范正在進(jìn)行中，建立相應(yīng)的糾紛處置機(jī)制和科學(xué)、公平、合理的責(zé)任分擔(dān)機(jī)制對(duì)代駕業(yè)務(wù)的推廣至關(guān)重要。制定“格式化”的代駕合同，明確代駕服務(wù)的車輛狀況、保險(xiǎn)情況、出發(fā)地、目的地、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)收費(fèi)、約定事故發(fā)生、車輛故障等可能情形下雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，即相關(guān)法律的逐漸成熟，使代駕業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展。

　　觀點(diǎn)三：公司服務(wù)日趨完善

　　誠(chéng)信服務(wù)，守法經(jīng)營(yíng)，為顧客提供人性化的代駕服務(wù)是該業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的根本。代駕公司已經(jīng)加強(qiáng)了從業(yè)隊(duì)伍的管理，代駕者都具有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和良好的誠(chéng)信記錄。代駕人會(huì)主動(dòng)向顧客出示身份證、駕駛證，附帶提供挽扶、醉酒護(hù)理等服務(wù)，以贏得顧客的信任。在出現(xiàn)車輛受損、車禍等意外情況時(shí)，代駕公司也會(huì)主動(dòng)協(xié)助車主做好索賠、修復(fù)等事務(wù)。

　　反方 代駕產(chǎn)業(yè)困難重重

　　觀點(diǎn)一：管理上存在盲區(qū)

　　由于酒后代駕屬于新生事物，在管理上處于真空狀態(tài)。物價(jià)、工商、交通運(yùn)輸、交管等部門對(duì)酒后代駕的管理處于無所適從的狀態(tài)。物價(jià)部門對(duì)這類特殊服務(wù)的價(jià)格無法掌握；而交通部門只負(fù)責(zé)出租車等客運(yùn)車輛的經(jīng)營(yíng)管理；交管部門只負(fù)責(zé)對(duì)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為進(jìn)行處罰，只要駕車人符合駕駛資格，他們是不會(huì)過問是否代駕的，管理上的真空狀態(tài)造成的最直接后果就是投訴無門。

　　觀點(diǎn)二：觀念障礙

　　“不把車交給陌生人”和“發(fā)展代駕產(chǎn)業(yè)是鼓勵(lì)駕駛員縱情飲酒，違背駕駛員的基本道德”這兩種觀念的普遍存在是代駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展艱難的重要原因。調(diào)查顯示，絕大多數(shù)人表示不到萬不得已，不會(huì)選擇代駕服務(wù)，原因就是不信任他們。同時(shí)，管理者對(duì)發(fā)展代駕產(chǎn)業(yè)存在分歧，有的人提出，駕駛員本來就應(yīng)該“開車不飲酒，飲酒不開車”，這是作為駕駛員的一條道德底線，酒后代駕會(huì)縱容駕駛員縱情飲酒，只可能使貪杯者更貪杯。

　　觀點(diǎn)三：缺乏必要的行業(yè)規(guī)范

　　對(duì)于酒后代駕服務(wù)實(shí)踐中可能出現(xiàn)的很多問題缺乏相應(yīng)的規(guī)定，例如，服務(wù)價(jià)格、事故責(zé)任劃分、糾紛處置、私下交易等問題。在實(shí)踐中，代駕服務(wù)收費(fèi)從30至350元不等，缺乏統(tǒng)一尺度；若發(fā)生事故還涉及車輛是否上保險(xiǎn)、賠償責(zé)任如何劃分等一系列問題。(韓旭)